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<!DOCTYPE html>

<title>Renault FT</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Renault FT</span></h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" style="background:#9B9278; color:#FFFFFF; font-size:larger;">Renault FT

</th></tr>

<p>Renault FT im Museum Saumur

</p>

</td></tr>

<tr>

<td colspan="2" style="background:#DDDDBB; color:#202122;">Allgemeine Eigenschaften

</td></tr>

<tr>

<td>Besatzung

</td>

<td>2 (Fahrer und Kommandant/Schütze)

</td></tr>

<td>Länge

</td>

<td>4,10 m,<br>5 m (mit Ausleger)

</td></tr>

<tr>

<td>Breite

</td>

<td>1,74 m

</td></tr>

<td>Höhe

</td>

<td>2,14 m

</td></tr>

<tr>

<td>Masse

</td>

<td>6,5 t (mit MG),<br>6,7 t (mit Kanone),<br>7 t (TSF und FT 75 BS)

</td></tr>

<tr>

<td colspan="2" style="background:#DDDDBB; color:#202122;">Panzerung und Bewaffnung

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Panzerung" title="Panzerung">Panzerung</a>

</td>

<td>6–22 mm

</td></tr>

<td>Hauptbewaffnung

</td>

<td>eine 37-mm-Kanone oder ein MG

</td></tr>

<tr>

<td colspan="2" style="background:#DDDDBB; color:#202122;">Beweglichkeit

</td></tr>

<tr>

<td>Antrieb

</td>

<td>Renault, 4-Zylinder-Benzinmotor, wassergekühlt<br>29 kW (39 PS)

</td></tr>

<td>Geschwindigkeit

</td>

<td>8 km/h (Straße)

</td></tr>

<tr>

<td>Leistung/Gewicht

</td>

<td>3,7 kW/t (5 PS/t)

</td></tr>

<td><a href="Reichweite_(Transportwesen)" title="Reichweite (Transportwesen)">Reichweite</a>

</td>

<td>40 km

</td></tr></tbody></table>

<p>Der <b>Renault FT</b> (die Bezeichnung FT17 oder FT-17 ist verbreitet, wurde aber von Renault nie verwendet) war ein <a href="Dritte_Franz%C3%B6sische_Republik" title="Dritte Französische Republik">französischer</a> <a href="Panzer" title="Panzer">Panzer</a> des <a href="Erster_Weltkrieg" title="Erster Weltkrieg">Ersten Weltkriegs</a>. Die Konstruktion der <i><a href="Renault" title="Renault">Société des Automobiles Renault</a></i> war so erfolgreich, dass sie für spätere Panzerfahrzeuge prägend war.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Stellungskrieg">Stellungskrieg</h3></div>

<p>Der Erste Weltkrieg entwickelte sich anders, als man zuvor gedacht hatte. Nach den <a href="Grenzschlachten#Erster_Weltkrieg" title="Grenzschlachten">Grenzschlachten</a> gewannen französische Truppen mit Unterstützung der <a href="British_Expeditionary_Force" title="British Expeditionary Force">British Expeditionary Force</a> die <a href="Schlacht_an_der_Marne_(1914)" title="Schlacht an der Marne (1914)">Schlacht an der Marne</a>.

Während der <a href="Schlacht_an_der_Aisne_(1914)" title="Schlacht an der Aisne (1914)">Schlacht an der Aisne</a> (12. bis 28. September 1914) begann der „<a href="Wettlauf_zum_Meer" title="Wettlauf zum Meer">Wettlauf zum Meer</a>“ (14. September – 19. Oktober 1914) und vom 20. Oktober bis zum 18. November 1914 tobte die blutige <a href="Erste_Flandernschlacht" title="Erste Flandernschlacht">Erste Flandernschlacht</a>. Die <a href="Westfront_(Erster_Weltkrieg)" title="Westfront (Erster Weltkrieg)">Westfront</a> erstarrte in einem <a href="Stellungskrieg" title="Stellungskrieg">Stellungskrieg</a> und <a href="Grabenkrieg_im_Ersten_Weltkrieg" title="Grabenkrieg im Ersten Weltkrieg">Grabenkrieg</a>.

</p><p>Die Stellungen der gegnerischen Parteien waren mit Gräben, Stacheldraht und ständigem Artilleriefeuer für einen Kavallerieangriff nicht mehr geeignet und selbst vorsichtiges Vorarbeiten oder Massensturmangriffe der Infanterie wurden von den gegnerischen <a href="Maschinengewehr" title="Maschinengewehr">Maschinengewehren</a> zusammengeschossen.

</p><p>Wie zuvor der K.u.K.-Offizier <a href="Gunther_Burstyn" title="Gunther Burstyn">Gunther Burstyn</a> erkannte auch der französische Artillerieoffizier Jean Baptiste Eugène Estienne (1860–1936) den Wert eines auf <a href="Gleiskette" title="Gleiskette">Gleisketten</a> fahrenden gepanzerten Fahrzeugs. Er hörte davon, dass der Ingenieur Eugène Brillié von Schneider et Cie. gemeinsam mit dem Erfinder und Abgeordneten Jules-Louis Breton (1872–1940) begonnen hatte, ein gepanzertes <a href="Kettenfahrzeug" title="Kettenfahrzeug">Kettenfahrzeug</a> zu entwickeln, das auf einem <a href="Raupenschlepper" title="Raupenschlepper">Raupenschlepper</a> der <a href="Holt_Manufacturing_Company" title="Holt Manufacturing Company">Holt Manufacturing Company</a> basierte, den die beiden in England beim <a href="Corps_of_Royal_Engineers" class="mw-redirect" title="Corps of Royal Engineers">Corps of Royal Engineers</a> gesehen hatten. Es sollte Hindernisse durchbrechen können.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Der Offizier war überzeugt, dass dieses Fahrzeug alles verändern würde, und wandte sich an General <a href="Joseph_Joffre" title="Joseph Joffre">Joseph Joffre</a>, der einem Treffen mit seinem stellvertretenden Generalstabschef <a href="Maurice_Janin" title="Maurice Janin">Maurice Janin</a> am 6. Dezember zustimmte. Estienne traf am 20. Dezember 1915 <a href="Louis_Renault_(Autokonstrukteur)" title="Louis Renault (Autokonstrukteur)">Louis Renault</a>. Dieser lehnte den Bau eines leichten Panzers vorerst ab, weil seine Fabrik mit der Munitionsproduktion völlig ausgelastet war.

</p><p>Als Mitte Januar 1916, nach einer weiteren Versuchsreihe mit dem Holt-Schlepper, der Generalstab begann, eine Idee zur Nutzung dieser neuartigen Fahrzeuge zu entwickeln, und sich Estienne und Joffre am 18. Januar getroffen hatten, folgte am 31. Januar die Entscheidung, 400 der Schneider-Panzer zu bestellen.

</p><p>Noch im Februar 1916 wurden zwei Prototypen auf Holt-Fahrgestellen gebaut und am 17. Februar in Vincennes vorgeführt. Nach Freigabe wurde am gleichen Tag mit der Fertigung begonnen.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Entwicklung">Entwicklung</h3></div>

<p>Renault beobachtete das Geschehen und informierte Estienne am 16. Juli, dass man nun doch einen leichten Panzer bei Renault entwickeln würde. Der Hauptkonstrukteur <a href="Rodolphe_Ernst-Metzmaier" title="Rodolphe Ernst-Metzmaier">Rodolphe Ernst-Metzmaier</a><sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> war der tatsächliche Erfinder der fortschrittlichen Merkmale wie der selbsttragenden <a href="Panzerwanne" class="mw-redirect" title="Panzerwanne">Panzerwanne</a> und des drehbaren <a href="Gesch%C3%BCtzturm" title="Geschützturm">Geschützturms</a>.

</p><p>Noch im August 1916 versuchte Estienne gemeinsam mit dem Parlamentarier Jules-Louis Breton, die Briten auf einer Reise nach London davon abzuhalten, die gleichzeitig entwickelten eigenen Panzer einzusetzen, bevor die französischen Panzer fertig waren. Die <a href="Britische_Armee" class="mw-redirect" title="Britische Armee">britische Armee</a> lehnte dies ab und setzte am 15. September 1916 erstmals die neuen Mark-I-Panzer an der Westfront ein. Auch wenn keine allzu beeindruckenden Ergebnisse erzielt wurden, so galt der Einsatz doch als Erfolg und förderte die französische Entwicklungsarbeit an den neuen Fahrzeugen. Am 27. November fragte das französische Grand Quartier Général (Hauptquartier) bei Renault die Fertigung von 1.000 leichten Panzern an. Es kam zum Konflikt mit dem für Kraftfahrzeuge verantwortlichen General Mouret, der Einfluss nahm und den Auftrag beim Rüstungsminister verhinderte. Nach Einflussnahme von Estienne erhielt Renault am 22. Februar 1917 einen Auftrag über 150 Renault FT.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Produktion">Produktion</h3></div>

<p><a href="Robert_Nivelle" title="Robert Nivelle">Robert Nivelle</a> wurde am 14. Dezember 1916 zum <a href="Grand_Quartier_G%C3%A9n%C3%A9ral_(1914%E2%80%931919)" title="Grand Quartier Général (1914–1919)">Oberbefehlshaber</a> des französischen Heeres (als Nachfolger von General <a href="Joseph_Joffre" title="Joseph Joffre">Joseph Joffre</a>). Nivelle verlangte im April 1917, die neue französische Panzertruppe „artillerie spéciale“ am 16. April bei der <a href="5e_arm%C3%A9e_(Frankreich)" title="5e armée (Frankreich)">5. Armee</a> im Raum <a href="Berry-au-Bac" title="Berry-au-Bac">Berry-au-Bac</a> einzusetzen. Der Angriff misslang; das Panzerprojekt von Estienne und damit die Aufträge für Renault drohten zu scheitern. Nivelle wurde zum Monatsende durch <a href="P%C3%A9tain" class="mw-redirect" title="Pétain">Pétain</a> ersetzt; der Renault FT wurde weiter produziert.

</p><p>Nachdem Anfang 1917 einige Prototypen fertiggestellt waren, bestellte die französische Armee bis Juni 1917 3.500 Stück. Produktionsaufträge wurden neben <a href="Renault" title="Renault">Renault</a> auch an <a href="Berliet" title="Berliet">Berliet</a>, <a href="Delaunay-Belleville" title="Delaunay-Belleville">Delaunay-Belleville</a> und <a href="Somua" class="mw-redirect" title="Somua">SOMUA</a> verteilt. Dies führte zu kleineren Unterschieden, vor allem bei der Ausführung des Turms in den Werken dieser Unternehmen. Viele französische und einige <a href="Vereinigtes_K%C3%B6nigreich" title="Vereinigtes Königreich">britische</a> Unternehmen waren <a href="Zulieferer" title="Zulieferer">Zulieferer</a>. Für die <a href="Geschichte_des_franz%C3%B6sischen_Heeres" title="Geschichte des französischen Heeres">französische Armee</a> wurden 3.177 Stück gefertigt, 2.697 davon während des Ersten Weltkrieges.

</p><p>Renault lieferte auch 144 Stück an die <a href="American_Expeditionary_Forces" title="American Expeditionary Forces">US-Armee in Frankreich</a>. Daneben wurden Verträge geschlossen, 4.400 Stück in Lizenz in den Vereinigten Staaten durch Van Dorn Iron Works (<a href="Cleveland" title="Cleveland">Cleveland</a>), <a href="Maxwell_Motor_Company" title="Maxwell Motor Company">Maxwell Motor Company</a> (<a href="Dayton_(Ohio)" title="Dayton (Ohio)">Dayton</a>) und C. L. Best (Dayton) bauen zu lassen. Deren erste Exemplare wurde erst beginnend Oktober 1918 geliefert und daher nicht mehr im Ersten Weltkrieg eingesetzt.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

Insgesamt wurden 952 Stück dieser als M1917 bezeichneten Lizenzbauten gefertigt.

</p><p>Der erste Einsatz fand am 31. Mai 1918 bei <a href="Ploisy" title="Ploisy">Ploisy</a> bei <a href="Soissons" title="Soissons">Soissons</a> statt.<sup id="cite_ref-Tanks_4-0" class="reference"><a href="#cite_note-Tanks-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Nach dem Scheitern der <a href="Schlacht_an_der_Marne_(1918)" title="Schlacht an der Marne (1918)">letzten deutschen Offensive</a> an der Marne Mitte Juli 1918 spielte der nun in großem Umfang eingesetzte FT eine wichtige Rolle in der Gegenoffensive der französischen Truppen und der <a href="American_Expeditionary_Forces" title="American Expeditionary Forces">American Expeditionary Forces</a>, beginnend am 18. Juli 1918 bei <a href="Villers-Cotter%C3%AAts" title="Villers-Cotterêts">Villers-Cotterêts</a>.

</p><p>Die <a href="Schlacht_bei_Amiens_(1918)" title="Schlacht bei Amiens (1918)">Schlacht bei Amiens (1918)</a> – sie begann am 8. August 1918, dem <a href="Schwarzer_Tag_des_deutschen_Heeres" title="Schwarzer Tag des deutschen Heeres">Schwarzen Tag des Deutschen Heeres</a> – leitete die alliierte <a href="Hunderttageoffensive" title="Hunderttageoffensive">Hunderttageoffensive</a> ein.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Zwischenkriegszeit">Zwischenkriegszeit</h3></div>

<p>Nach dem Ende des Ersten Weltkriegs nutzte Frankreich den FT in <a href="Franz%C3%B6sische_Kolonien" title="Französische Kolonien">seinen Kolonien</a>. Viele Exemplare wurden exportiert, so dass viele Länder Osteuropas – insbesondere <a href="Zweite_Polnische_Republik" title="Zweite Polnische Republik">Polen</a> <sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> – sowie die <a href="Belgische_Streitkr%C3%A4fte" title="Belgische Streitkräfte">belgischen Streitkräfte</a><sup id="cite_ref-:0_7-0" class="reference"><a href="#cite_note-:0-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> und die <a href="Kaiserlich_Japanische_Armee" title="Kaiserlich Japanische Armee">japanische Armee</a><sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> im Besitz von FTs waren. In einigen Ländern wurden die FTs im Laufe der Zeit modifiziert; vor allem wurde die Bewaffnung an Standards der jeweiligen Armee angepasst.

</p><p>Im <a href="Polnisch-Sowjetischer_Krieg" title="Polnisch-Sowjetischer Krieg">Polnisch-Sowjetischen Krieg</a> (1920) wurde der Panzer auf <a href="Polnisches_Heer_vor_dem_Zweiten_Weltkrieg" title="Polnisches Heer vor dem Zweiten Weltkrieg">polnischer</a> Seite eingesetzt. Anders als der Erste Weltkrieg war dieser Konflikt ein <a href="Bewegungskrieg" title="Bewegungskrieg">Bewegungskrieg</a>. Hier wirkte sich die geringe Geschwindigkeit des FT nachteilig aus, weshalb man den Transport auf der Eisenbahn forcierte.

</p><p>Die jugoslawischen Streitkräfte kauften einige Renault FT aus Polen und 1930 weitere zehn modernisierte Renault-Kégresse für ihr 1. Bataljona Bornih Kola.<sup id="cite_ref-9" class="reference"><a href="#cite_note-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Für den Einsatz im südamerikanischen <a href="Chacokrieg" title="Chacokrieg">Chacokrieg</a> zwischen <a href="Bolivien" title="Bolivien">Bolivien</a> und <a href="Paraguay" title="Paraguay">Paraguay</a> (1932–1935) fand eine Demonstration statt, der Panzer kam aber nicht ins Chaco-Gebiet.<sup id="cite_ref-buch-7WNFlWdAcO0C-34_10-0" class="reference"><a href="#cite_note-buch-7WNFlWdAcO0C-34-10"><span class="cite-bracket">[</span>10<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>In den 1930er-Jahren wurden 1.580 Panzer der <a href="Geschichte_des_franz%C3%B6sischen_Heeres" title="Geschichte des französischen Heeres">französischen Armee</a> als FT modifié 31 auf ein 7,5-mm-<a href="Reibel-Maschinengewehr" title="Reibel-Maschinengewehr">Reibel-Maschinengewehr</a> umgerüstet. Weiterentwicklungen waren der <a href="Renault_NC_1_bzw._NC_27" title="Renault NC 1 bzw. NC 27">NC 1 bzw. NC 27</a> und NC 2 bzw. NC 31, die aber nur in geringen Stückzahlen produziert wurden. Der Renault FT wurde in der französischen Armee später durch den <a href="Renault_R-35" title="Renault R-35">Renault R-35</a> weitgehend ersetzt.

</p><p>Die <a href="Schweiz" title="Schweiz">Schweiz</a> kaufte 1921 zwei FT und 1939 drei weitere.<sup id="cite_ref-11" class="reference"><a href="#cite_note-11"><span class="cite-bracket">[</span>11<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die <a href="Niederl%C3%A4ndische_Armee" class="mw-redirect" title="Niederländische Armee">niederländische Armee</a> erwarb einen FT zu Testzwecken.<sup id="cite_ref-:1_12-0" class="reference"><a href="#cite_note-:1-12"><span class="cite-bracket">[</span>12<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Zweiter_Weltkrieg">Zweiter Weltkrieg</h3></div>

<p>Zu Beginn des <a href="Zweiter_Weltkrieg" title="Zweiter Weltkrieg">Zweiten Weltkriegs</a> waren noch etwa 2.700 Exemplare bei der <a href="Geschichte_des_franz%C3%B6sischen_Heeres" title="Geschichte des französischen Heeres">französischen Armee</a> vorhanden, davon noch 534 bei Frontverbänden. Der Rest wurde in Ausbildungseinheiten genutzt oder war in Depots eingelagert. Sie waren im Kampfeinsatz den deutschen Panzern völlig unterlegen. Im Gegensatz zur französischen Armee hatte die <a href="Belgische_Armee" class="mw-redirect" title="Belgische Armee">belgische Armee</a> alle ihre 75 FT-Panzer vor dem Zweiten Weltkrieg aus dem Fronteinsatz abgezogen, sie waren der <a href="Gendarmerie_(Belgien)" title="Gendarmerie (Belgien)">Gendarmerie</a> zur Territorialverteidigung unterstellt worden.<sup id="cite_ref-:0_7-1" class="reference"><a href="#cite_note-:0-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>1940 erbeutete die <a href="Wehrmacht" title="Wehrmacht">Wehrmacht</a> im <a href="Westfeldzug" title="Westfeldzug">Westfeldzug</a> 1.704 Panzer. Nur rund 500 bis 600 Panzer wurden im Pariser Renault-Werk generalüberholt und wieder als Panzer eingesetzt. Sie wurden als <i><a href="Liste_von_Panzerkampfwagen_gem%C3%A4%C3%9F_den_Kennbl%C3%A4ttern_fremden_Ger%C3%A4ts_D_50/12" title="Liste von Panzerkampfwagen gemäß den Kennblättern fremden Geräts D 50/12">Panzerkampfwagen FT 731 (h)<i>, </i>Panzerkampfwagen 17 R 730 (f)<i>, </i>Panzerkampfwagen 18 R 730 (f)<i> oder </i>Panzerkampfwagen RRu M 23-735 (r)</a></i> bezeichnet.

</p><p>Wehrmacht und Waffen-SS setzten die Panzer für Sicherungsaufgaben in besetzten Gebieten ein. Die Luftwaffe setzte 100 Panzer für die Sicherung von Fliegerhorsten ein, darunter auch einige belgische und den einzigen niederländischen FT.<sup id="cite_ref-:1_12-1" class="reference"><a href="#cite_note-:1-12"><span class="cite-bracket">[</span>12<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die Wehrmacht setzte zudem zahlreiche FT-Türme von nicht instandgesetzten Panzern in Bunkeranlagen am <a href="Atlantikwall" title="Atlantikwall">Atlantikwall</a> ein. Während des <a href="Afrikafeldzug" title="Afrikafeldzug">Afrikafeldzuges</a> wurden FT-Türme auch in den <a href="Ringstand" title="Ringstand">Ringständen</a> vor <a href="Tobruk" title="Tobruk">Tobruk</a> verwendet.<sup id="cite_ref-13" class="reference"><a href="#cite_note-13"><span class="cite-bracket">[</span>13<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Noch im April 1945 wurden drei FT der Fliegerhorstsicherung aus <a href="Rotenburg_(W%C3%BCmme)" title="Rotenburg (Wümme)">Rotenburg</a> zum Kampf gegen sich nähernde britische Truppen ostwärts Verden in Marsch gesetzt. Sie wurden im Gefechtsstreifen der 7./Marine-Grenadier Regiment 5 in der Nähe von Südkampen von den Besatzungen einsatzfähig aufgegeben und von der A Company KRRC (<a href="King%E2%80%99s_Royal_Rifle_Corps" title="King’s Royal Rifle Corps">King’s Royal Rifle Corps</a>) erbeutet.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Technik">Technik</h2></div>

<p>Der Renault FT bestand aus einer <a href="Selbsttragende_Karosserie" class="mw-redirect" title="Selbsttragende Karosserie">selbsttragenden</a> Wanne mit einem mit <a href="Schraubenfeder" class="mw-redirect" title="Schraubenfeder">Schrauben</a>- und <a href="Blattfeder" class="mw-redirect" title="Blattfeder">Blattfedern</a> gefederten Kettenlaufwerk. Auf jeder Seite gab es hinten ein mittelgroßes Antriebsrad, vorne ein großes Führungsrad und dazwischen neun kleine Laufräder auf vier gefederten <a href="Drehgestell" title="Drehgestell">Drehgestellen</a>. Das Führungsrad bestand aus Holz und war mit einem Stahlrand beschlagen. Die Kette rollte auf sechs Stützrollen zum Führungsrad. Sowohl die Wanne als auch der Geschützturm waren <a href="Niet" title="Niet">vernietet</a>. Der Motor, das <a href="Getriebe" title="Getriebe">Getriebe</a> und der 100 l fassende <a href="Kraftstofftank" title="Kraftstofftank">Kraftstofftank</a> waren im Heck untergebracht. Der um 360° drehbare Turm saß davor auf der Wanne. Der Fahrer war vorn mittig untergebracht und erreichte seinen Platz durch eine beiderseits öffnende Luke auf der Vorderseite. Der Kommandant/Schütze im Turm hatte eine eigene Luke nach oben sowie eine im hinteren Teil des Turmes. Der Motor wurde durch eine Handkurbel am Heck gestartet. Die Geschwindigkeit in den einzelnen Gängen betrug bei 1500/min des Motors wie folgt: 1. Gang 1,52 km/h im 2. Gang 3,08 km/h im 3. Gang 5,04 km/h und im 4. Gang 7,78 km/h.<sup id="cite_ref-14" class="reference"><a href="#cite_note-14"><span class="cite-bracket">[</span>14<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Aufgrund des recht weit vorn angebrachten Turms war der Panzer kopflastig und blieb während der Erprobung in schwerem Gelände häufig kopfüber in Senken, Trichtern und Gräben stecken. Auch in sehr matschigem Gelände war die Kopflastigkeit von großem Nachteil; der Vorderwagen neigte dazu, sich einzugraben. Gegen dieses Manko wurde am Heck ein Ausleger in Höhe des Treibrades angebracht. Dieser etwa einen Meter lange Ausleger konnte dann soweit beschwert werden, dass sich ein überzeugendes Fahrverhalten einstellte; allerdings ging dies auf Kosten von Beschleunigung und Geschwindigkeit. Zum Transport konnte der Ausleger abgenommen werden.

</p><p>Die Panzerung des FT war maximal 16 mm dick, horizontale Platte 8 mm und der Boden 6 mm. Der Turm war ebenfalls 16 mm dick gepanzert; nur der Berliet-Turm bot eine Panzerung von 22 mm.<sup id="cite_ref-15" class="reference"><a href="#cite_note-15"><span class="cite-bracket">[</span>15<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Im Turm befanden sich zwei Öffnungen, um in Notfallsituationen im Nahkampf eine <a href="Pistole" title="Pistole">Pistole</a> aus dem Fahrzeug heraus benutzen zu können.<sup id="cite_ref-The_US_Army_of_World_War_I_16-0" class="reference"><a href="#cite_note-The_US_Army_of_World_War_I-16"><span class="cite-bracket">[</span>16<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Varianten">Varianten</h2></div>

<ul><li>FT Char mitrailleur: Basisvariante, bewaffnet mit dem Maschinengewehr <a href="Hotchkiss_M1914" title="Hotchkiss M1914">Hotchkiss M1914</a> mit 4800 Schuss</li>

<li>FT Char canon: Basisvariante, bewaffnet mit einer Kurzrohrkanone Puteaux SA18 37 mm L/21 mit 237 Schuss Munition (200 Schuss <a href="Sprengmunition" class="mw-redirect" title="Sprengmunition">Sprengmunition</a>, 25 panzerbrechende Geschosse und 12 Schrapnellgeschosse)</li>

<li>FT BS: <a href="Sturmgesch%C3%BCtz" title="Sturmgeschütz">Sturmgeschütz</a> bewaffnet mit einem 75-mm-Geschütz Blockhaus-Schneider in der Kurzrohrvariante, wie sie auch in <a href="Tourelle_de_75_mm_R_mod%C3%A8le_1905" title="Tourelle de 75 mm R modèle 1905">Galopin-Dreh-Versenktürmen</a> Einsatz fand.</li>

<li>FT TSF: Führungspanzer mit <a href="Funkger%C3%A4t" title="Funkgerät">Funkgerät</a>. <i>TSF</i> steht für <i>télégraphie sans fil</i> (übersetzt <i>kabellose Telegrafie</i>)</li>

<li>FT modifié 31: Im Jahre 1931 auf ein 7,5-mm-<a href="Reibel-Maschinengewehr" title="Reibel-Maschinengewehr">Reibel-Maschinengewehr</a> umgerüstete FT mit 3600 Schuss normaler und 450 Schuss panzerbrechender Munition</li>

<li>Tank M1917: in den Vereinigten Staaten gefertigte Variante. 374 Fahrzeuge mit 37-mm-Kanone M1916, 526 mit Maschinengewehr <a href="Browning_M1919" title="Browning M1919">Browning M1919</a> und 50 Führungspanzer<sup id="cite_ref-17" class="reference"><a href="#cite_note-17"><span class="cite-bracket">[</span>17<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li>

<li><a href="Fiat_3000" title="Fiat 3000">Fiat 3000</a>: in Italien gefertigte Variante</li>

<li>Russischer FT (Russki Reno): 15 Exemplare wurden 1919–1920 in <a href="Nischni_Nowgorod" title="Nischni Nowgorod">Nischni Nowgorod</a> (das damals Gorki hieß) im Sormowo-Werk (Krasnoje Sormowo) gebaut. In dem ohnehin beengten Turm wurde neben der 37-mm-Kanone noch ein Maschinengewehr untergebracht. Die Panzer hatten FIAT-Motoren.<sup id="cite_ref-buch-QPLUvIi0OdIC-_18-0" class="reference"><a href="#cite_note-buch-QPLUvIi0OdIC--18"><span class="cite-bracket">[</span>18<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li>

<li>Renault Kō-gata Sensha (<a href="Japanische_Schrift" title="Japanische Schrift">jap.</a> <span lang="ja-Jpan" class="Jpan">ルノー甲型戦車</span>, dt. „Renault-Panzer Modell A“, da mit Otsu-gata (Modell B) der <a href="Renault_NC_27" class="mw-redirect" title="Renault NC 27">Renault NC 27</a> bezeichnet wurde): 13 französische FT-Panzer (acht mit Maschinengewehr, vier mit Kanonen), die im Jahre 1925 von Japan gekauft worden waren. 1926 wurden diese auf die japanische Bewaffnung <a href="Schweres_Maschinengewehr_Typ_3" title="Schweres Maschinengewehr Typ 3">6,5-mm-Maschinengewehr Typ 3</a> bzw. <a href="Scharfsch%C3%BCtzenkanone" title="Scharfschützenkanone">Sogekiho 37-mm-Infanteriegeschütz</a> umgestellt.<sup id="cite_ref-19" class="reference"><a href="#cite_note-19"><span class="cite-bracket">[</span>19<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li>

<li>gepanzerte Draisine R: In Polen wurden 38 Stück für <a href="Eisenbahn-Draisine" title="Eisenbahn-Draisine">Eisenbahn-Draisinen</a> umgerüstet. Die Panzer trieben die Draisine über ein neues Getriebe an; sie konnten innerhalb weniger Minuten abgekoppelt werden und sich konventionell auf Ketten bewegen. Auf der Draisine konnte der FT über 50 km/h erreichen.</li></ul>

</li>

<div class="gallerytext">FT BS mit Berliet-Turm<sup id="cite_ref-20" class="reference"><a href="#cite_note-20"><span class="cite-bracket">[</span>20<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></div>

</li>

</li>

<div class="gallerytext">Gepanzerte Draisine R</div>

</li>

<div class="gallerytext">Russische Kopie des FT-17 (Denkmal in <a href="Nischni_Nowgorod" title="Nischni Nowgorod">Nischni Nowgorod</a>)</div>

</li>

</ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einsatzerfahrungen">Einsatzerfahrungen</h2></div>

<p>Der FT wurde auf allen Kriegsschauplätzen als sehr wendiges und einsatztaugliches Kampffahrzeug beschrieben. Die Panzerung war zwar stark genug, um Gewehrprojektile nicht eindringen zu lassen, aber Splitter von der Innenseite der Panzerung konnten die Besatzung dennoch verletzen.<sup id="cite_ref-The_US_Army_of_World_War_I_16-1" class="reference"><a href="#cite_note-The_US_Army_of_World_War_I-16"><span class="cite-bracket">[</span>16<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Gegen Ende des Ersten Weltkriegs wurde deutscherseits die <a href="Panzerb%C3%BCchse" title="Panzerbüchse">Panzerbüchse</a> <a href="Tankgewehr_M1918" title="Tankgewehr M1918">Tankgewehr M1918</a> entwickelt, mit der die Panzerung, vor allem direkt vor dem Fahrer, durchschlagen werden konnte.

</p><p>Der FT war leicht genug, um mit den damaligen <a href="Lastkraftwagen" title="Lastkraftwagen">Lastkraftwagen</a> bis zum Einsatzort transportiert zu werden. Renault bot zu diesem Zweck den Lastkraftwagen Typ <i>FU</i> an.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Nutzerstaaten">Nutzerstaaten</h2></div>

<p>Angesichts der enormen Stückzahlen, in denen das Fahrzeug für ein Gefechtsfahrzeug jener Zeit gebaut wurde, überrascht es nicht, dass in den Folgejahren diverse Nationen dieses Fahrzeug erhielten. Doch nur in einer begrenzten Zahl von Nationen wurde das Fahrzeug tatsächlich zum Einsatz gebracht und oft nur in geringer Stückzahl.

</p>

<ul><li><a href="Afghanistan" title="Afghanistan">Afghanistan</a> – erhielt einige Fahrzeuge, 4 davon wurden noch 2003 von amerikanischen Soldaten vorgefunden</li>

<li><a href="Belgien" title="Belgien">Belgien</a> – im Jahr 1919 wurden 54 Fahrzeuge gekauft, diese waren bis 1934 im militärischen Einsatz und wurden dann an die belgische Gendarmerie gegeben, verschrottet nach dem Zweiten Weltkrieg</li>

<li><a href="Brasilien" title="Brasilien">Brasilien</a> – 12 als <i>Carros de assalto</i> (6 mit 37 mm Kanone, 5 mit 7 mm Hotchkiss-MG und ein TSF) wurden 1921 gekauft; weitere 28 kamen später hinzu und wurden bis etwa 1938 eingesetzt, danach bis 1942 zu Ausbildungszwecken aufgebraucht</li>

<li>China – etwa 20 Fahrzeuge an die <a href="Fengtian-Clique" class="mw-redirect" title="Fengtian-Clique">Fengtian</a>, welche später von der Nordost-Armee verwendet wurden</li>

<li><a href="Kroatien" title="Kroatien">Kroatien</a> – 12 ehemals jugoslawische Fahrzeuge wurden von der Ustascha-Miliz und weitere 12 von Kroatischen Heimwehr gegen Partisanen eingesetzt</li>

<li><a href="Tschechoslowakei" title="Tschechoslowakei">Tschechoslowakei</a> – 7 Panzer wurden zwischen 1921 und 1923 gekauft und waren bis 1933 im Einsatz</li>

<li><a href="Estland" title="Estland">Estland</a> – es wurden im Jahr 1924 vier Fahrzeuge mit 37 mm Kanone und 8 mit MG-Bewaffnung erworben, die dann bis 1940 verwendet wurden</li>

<li><a href="Finnland" title="Finnland">Finnland</a> – im Jahr 1919 wurden 34 Fahrzeuge erworben, während des Winterkriegs teils als Bunker verwendet</li>

<li>Frankreich – teils bis zum Beginn des Zweiten Weltkrieges bei den Einheiten</li>

<li>Deutsches Reich - erbeutete Fahrzeuge diverser Nationen, eingesetzt in beiden Weltkriegen</li>

<li><a href="Vereinigtes_K%C3%B6nigreich" title="Vereinigtes Königreich">Großbritannien</a> – es wurden während des Ersten Weltkrieges 24 Fahrzeuge überlassen, die für Befehls- und Aufklärungsaufgaben verwendet wurden; bei Kriegsende zurückgegeben</li>

<li><a href="Iran" title="Iran">Iran</a> – umstrittene Lieferung aus Frankreich im Jahr 1924</li>

<li><a href="Japan" title="Japan">Japan</a> – es wurden 13 Panzer geliefert, welche gemeinsam mit den Renault NC1 ab 1932 in der Mandschurei eingesetzt waren</li>

<li><a href="Jugoslawien" title="Jugoslawien">Jugoslawien</a> – vor 1930 einige Renault FT aus Polen</li>

<li><a href="Italien" title="Italien">Italien</a> – es wurden 1919 sieben Fahrzeuge geliefert, danach begann der Nachbau als Fiat 3000</li>

<li><a href="Litauen" title="Litauen">Litauen</a> – im Jahr 1923 wurden 12 Fahrzeuge mit MG-Bewaffnung (MAXIM) erworben</li>

<li><a href="Kaiserreich_Mandschukuo" class="mw-redirect" title="Kaiserreich Mandschukuo">Kaiserreich Mandschu</a> – ehemals chinesische Fahrzeuge und weitere von den Japanern gelieferte Fahrzeuge</li>

<li><a href="Niederlande" title="Niederlande">Niederlande</a> – ein Erprobungsfahrzeug mit Schwarzlose-MG nachgewiesen</li>

<li><a href="Philippinen" title="Philippinen">Philippinen</a> – ein Einzelfahrzeug zwischen 1936 und 1940</li>

<li><a href="Polen" title="Polen">Polen</a> – verfügte 1939 noch über 102 Renault FT</li>

<li><a href="Rum%C3%A4nien" title="Rumänien">Rumänien</a> – 74 bis 76 Fahrzeuge (40 mit 37 mm Kanone) wurden 1919 gekauft und für das Regiment 1 Care de Lupta verwendet; im Zweiten Weltkrieg bei einem Sicherungsbataillon</li>

<li>Russland – einige Fahrzeuge bei den Weißrussischen Streitkräften, als „Russki Reno“ auch im zaristischen Russland produziert</li>

<li><a href="Sowjetunion" title="Sowjetunion">Sowjetunion</a> – aus russischem Bestand</li>

<li><a href="Spanien" title="Spanien">Spanien</a> – 18 Fahrzeuge zwischen 1919 und 1925 aus Frankreich; nach Beginn des Bürgerkrieges weitere 48 aus Frankreich und Polen für die Republik</li>

<li><a href="Schweden" title="Schweden">Schweden</a> – ein Erprobungsfahrzeug gekauft 1923</li>

<li><a href="Schweiz" title="Schweiz">Schweiz</a> – im Jahr 1921 zwei Fahrzeuge und drei weitere 1939 für die Ausbildung von Infanterie zur Panzerbekämpfung</li>

<li><a href="T%C3%BCrkei" title="Türkei">Türkei</a> – eine Kompanie Fahrzeuge entweder 1921 oder 1928 von Frankreich geliefert</li>

<li><a href="Vereinigte_Staaten" title="Vereinigte Staaten">Vereinigte Staaten</a> – Aufbau eigener Produktion ab 1918 (950 Fahrzeuge) und als „6-ton-tank“ bei der Armee verwendet</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Bezeichnung">Bezeichnung</h2></div>

<p>Die gebräuchlichste Bezeichnung ist FT-17, die Zahl 17 verweist auf das Modelljahr 1917. FT ist eine Renault-spezifische Codierung, wie sie für Fahrzeuge dieser Zeit verwendet wurde.<sup id="cite_ref-21" class="reference"><a href="#cite_note-21"><span class="cite-bracket">[</span>21<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Neuentwicklungen wurden chronologisch zunächst mit den Buchstaben A bis Z, danach mit den Buchstabenfolgen AA, AB, … ZZ und schließlich AAA usw. bezeichnet. So war der <a href="Renault_Type_AG" title="Renault Type AG">AG</a> ein <a href="Personenkraftwagen" title="Personenkraftwagen">Personenkraftwagen</a> aus dem Jahr 1905, der in den 1920er Jahren gebaute NK hingegen ein Eisenbahn-<a href="Triebwagen" title="Triebwagen">Triebwagen</a>. Bezeichnungen wie AG, FT oder NK haben daher keinen direkten Bezug zum Fahrzeugtyp. Sie resultieren lediglich aus dem ersten Baujahr und ermöglichen Rückschlüsse auf die zeitliche Reihenfolge.<sup id="cite_ref-22" class="reference"><a href="#cite_note-22"><span class="cite-bracket">[</span>22<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Manchmal wird der Code FT als Abkürzung für „Faible Tonnage“ (geringes Gewicht) angegeben, was aber falsch ist. Renault bezeichnete den Panzer in dem dazugehörigen Betriebshandbuch als <i>Char d’assaut 18 Chevaux/HP</i> für <i>Kampfpanzer 18 Pferdestärken</i>.<sup id="cite_ref-23" class="reference"><a href="#cite_note-23"><span class="cite-bracket">[</span>23<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-24" class="reference"><a href="#cite_note-24"><span class="cite-bracket">[</span>24<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Eine manchmal verwendete Bezeichnung FT-18 für eine angebliche spätere Version ist nicht offiziell bestätigt.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Verbliebene_Fahrzeuge">Verbliebene Fahrzeuge</h2></div>

<p>Etwa 40 erhaltene Fahrzeuge verschiedener Varianten sind weltweit zu finden, unter anderem im <a href="Tank_Museum" title="Tank Museum">Panzermuseum Bovington</a>, im <a href="Mus%C3%A9e_des_Blind%C3%A9s" title="Musée des Blindés">Musée des Blindés</a> und im <a href="Panzermuseum_Thun" title="Panzermuseum Thun">Panzermuseum Thun</a>. Dieser Schweizer Panzer wurde bis 2009 vollständig innen und außen restauriert und ist eines der wenigen fahrbereiten Exemplare.<sup id="cite_ref-25" class="reference"><a href="#cite_note-25"><span class="cite-bracket">[</span>25<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Ein weiteres Modell ist im

<a href="Kriegsmuseum_Overloon" title="Kriegsmuseum Overloon">Kriegs- und Widerstandsmuseum</a> in <a href="Overloon" title="Overloon">Overloon</a> (Niederlande) ausgestellt (siehe Bild oben).

Zwei weitere Exemplare wurden 2003 auf einem Schrottplatz in Kabul entdeckt und in die USA transportiert, um dort restauriert zu werden<sup id="cite_ref-26" class="reference"><a href="#cite_note-26"><span class="cite-bracket">[</span>26<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>, ein kriegsbeschädigter FT ist im <i>National World War I Museum</i> in Kansas City (Missouri) ausgestellt.<sup id="cite_ref-27" class="reference"><a href="#cite_note-27"><span class="cite-bracket">[</span>27<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Ein FT befindet sich in der <a href="Wehrtechnische_Studiensammlung_Koblenz" title="Wehrtechnische Studiensammlung Koblenz">Wehrtechnischen Studiensammlung Koblenz</a>.

</p><p>In dem (weder Original noch an Originalstelle aufgebauten) Grabensystem bei <a href="Barst" title="Barst">Barst</a> (an der <a href="Maginot-Linie" title="Maginot-Linie">Maginot-Linie</a>) wurde ein FT-Panzer als ortsfestes <a href="Maschinengewehrnest" title="Maschinengewehrnest">MG-Nest</a> eingegraben.<sup id="cite_ref-28" class="reference"><a href="#cite_note-28"><span class="cite-bracket">[</span>28<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Siehe_auch">Siehe auch</h2></div>

<ul><li><a href="Panzermodelle_des_Ersten_Weltkrieges" class="mw-redirect" title="Panzermodelle des Ersten Weltkrieges">Panzermodelle des Ersten Weltkrieges</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li>Marshall Cavendish: <i>History of World War I.</i> 2001, ISBN 978-0-7614-7234-6 <a rel="nofollow" class="external text" href="https://books.google.de/books?id=Fnl0zsFAZRcC">eingeschränkte Vorschau</a> in der Google-Buchsuche.</li>

<li>Steve Crawford: <i>Tanks of World War II.</i> MBI Publishing Company LLC, 2000, ISBN 978-0-7603-0936-0 <a rel="nofollow" class="external text" href="https://books.google.de/books?id=2_turDt_OecC">eingeschränkte Vorschau</a> in der Google-Buchsuche.</li>

<li>David Doyle: <i>FT-17 / M1917 WWI Tanks (Walk Around, No. 27023).</i> Squadron Signal Publications, 2011, ISBN 978-0-89747-636-2.</li>

<li>Mark R. Henry: <i>The US Army of World War I.</i> Osprey Publishing, 2003, ISBN 978-1-84176-486-3 <a rel="nofollow" class="external text" href="https://books.google.de/books?id=cskFvCfos44C">eingeschränkte Vorschau</a> in der Google-Buchsuche.</li>

<li>Thomas L. Jentz & Hilary Louis Doyle: <cite style="font-style:italic">Panzer Tracts No. 19-1 – Beute-Panzerkampfwagen Czech, Polish and French Tanks</cite>. 1. Auflage. Panzer Tracts Eigenverlag, Boyds,MD 2007, ISBN 0-9771643-7-3, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>60</span>.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Renault+FT&rft.au=Thomas+L.+Jentz+%26+Hilary+Louis+Doyle&rft.btitle=Panzer+Tracts+No.+19-1+-+Beute-Panzerkampfwagen+Czech%2C+Polish+and+French+Tanks&rft.date=2007&rft.edition=1.&rft.genre=book&rft.isbn=0977164373&rft.pages=60&rft.place=Boyds%2CMD&rft.pub=Panzer+Tracts+Eigenverlag" style="display:none"> </span></li>

<li>Adam Jońca, Rajmund Szubański, Jan Tarczyński: <cite style="font-style:italic">September 1939 – Fahrzeuge der polnischen Armee</cite>. Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warschau 1990, ISBN 83-206-0847-3 (polnisch: <cite class="lang" lang="pl" dir="auto" style="font-style:italic">Wrzesień 1939. Pojazdy Wojska Polskiego</cite>.).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Renault+FT&rft.au=Adam+Jo%C5%84ca%2C+Rajmund+Szuba%C5%84ski%2C+Jan+Tarczy%C5%84ski&rft.btitle=September+1939+-+Fahrzeuge+der+polnischen+Armee&rft.date=1990&rft.genre=book&rft.isbn=8320608473&rft.place=Warschau&rft.pub=Wydawnictwa+Komunikacji+i+%C5%81%C4%85czno%C5%9Bci" style="display:none"> </span></li>

<li>Patrick H. Mercillon, Colonel Aubry: <i>Les Chars Francais – Catalogue 1</i>, CDEB et EAABC ed l’Association des Amis du Musée des Blindes Saumur, Eigenverlag 199X</li>

<li>David Miller: <i>The illustrated directory of tanks of the world.</i> Zenith Imprint, 2000, ISBN 978-0-7603-0892-9 <a rel="nofollow" class="external text" href="https://books.google.de/books?id=Es5Pxu8AGqcC">eingeschränkte Vorschau</a> in der Google-Buchsuche.</li>

<li>Walter J. Spielberger: <cite style="font-style:italic">Beute-Kraftfahrzeuge und -Panzer der deutschen Wehrmacht</cite>. In: <cite style="font-style:italic">Militärfahrzeuge</cite>. 2. Auflage. <span style="white-space:nowrap">Band<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>12</span>. Motorbuch Verlag, Stuttgart 1992, ISBN 3-613-01255-3.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Renault+FT&rft.atitle=Beute-Kraftfahrzeuge+und+-Panzer+der+deutschen+Wehrmacht&rft.au=Walter+J.+Spielberger&rft.btitle=Milit%C3%A4rfahrzeuge&rft.date=1992&rft.edition=2.+Auflage&rft.genre=book&rft.isbn=3613012553&rft.place=Stuttgart&rft.pub=Motorbuch+Verlag&rft.volume=12" style="display:none"> </span></li>

<li>Spencer Tucker: <i>Tanks.</i> ABC-CLIO, 2004, ISBN 978-1-57607-995-9 <a rel="nofollow" class="external text" href="https://books.google.de/books?id=N481TmqiSiUC">eingeschränkte Vorschau</a> in der Google-Buchsuche.</li>

<li>Steven J. Zaloga: <cite class="lang" lang="en" dir="auto" style="font-style:italic">French Tanks of World War II</cite>. 1. Auflage. <span style="white-space:nowrap">Band<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>1</span>: Infantry and Battle Tanks. Osprey Publishing, Oxford 2014, ISBN 978-1-78200-389-2 (englisch).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Renault+FT&rft.au=Steven+J.+Zaloga&rft.btitle=French+Tanks+of+World+War+II&rft.date=2014&rft.edition=1&rft.genre=book&rft.isbn=9781782003892&rft.place=Oxford&rft.pub=Osprey+Publishing&rft.volume=Band+1%3A+Infantry+and+Battle+Tanks" style="display:none"> </span></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Renault_FT?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Renault FT</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .webarchiv-memento a{color:inherit}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20040422235225/http://www.geocities.com/witekjl/main.html">Renault FT Tank Site</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 22. April 2004 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>)</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20081121144453/http://www.militaryphotos.net/forums/archive/index.php/t-46568.html">General Estienne – father of the French tanks</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 21. November 2008 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>)</li>

<li>FT-17 in der polnischen Armee <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20080226035652/http://www.geocities.com/pibwl/ft17.htm"><i>Polish tanks Renault FT-17</i></a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 26. Februar 2008 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>)</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.fronta.cz/dotaz/tanky-ft-v-armade-csr">FT in der tschechoslowakischen Armee</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Sports et Tourisme : hygiène sociale, n° 9, 1er novembre 1919: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://bibliotheques-specialisees.paris.fr/ark:/73873/pf0002001106/1919/n9/v0022"><i>L origine des Tanks.</i></a> 1. November 1919, <span style="white-space:nowrap;">S. 22–26</span>,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 28. Dezember 2022</span> (französisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ARenault+FT&rft.title=L+origine+des+Tanks&rft.description=L+origine+des+Tanks&rft.identifier=https%3A%2F%2Fbibliotheques-specialisees.paris.fr%2Fark%3A%2F73873%2Fpf0002001106%2F1919%2Fn9%2Fv0022&rft.creator=Sports+et+Tourisme+%3A+hygi%C3%A8ne+sociale%2C+n%C2%B0+9%2C+1er+novembre+1919&rft.date=1919-11-01&rft.language=fr"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20150706180725/http://www.louisrenault.com/index.php/temoignages/82-rodolphe-ersnt-metzmaier">www.louisrenault.com</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 6. Juli 2015 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>)</span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text">Benedict Crowell: <cite style="font-style:italic">America’s Munitions 1917–1918</cite>. Government Printing Office, Washington 1919, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>156</span> (<span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.archive.org/details/cu31924030744068/page/n225/mode/1up">Digitalisat</a></span><span style="display: none;"><a rel="nofollow" class="external free" href="http://vorlage_digitalisat.test/1%3D%7B%7B%7B1%7D%7D%7D~GB%3D~IA%3Dcu31924030744068~MDZ%3D%0A~SZ%3Dn225~doppelseitig%3D~LT%3D~PUR%3D">http://vorlage_digitalisat.test/1%3D%7B%7B%7B1%7D%7D%7D~GB%3D~IA%3Dcu31924030744068~MDZ%3D%0A~SZ%3Dn225~doppelseitig%3D~LT%3D~PUR%3D</a></span> – Bericht des stellvertretenden US-Kriegsministers Benedict Crowell).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Renault+FT&rft.au=Benedict+Crowell&rft.btitle=America%E2%80%99s+Munitions+1917-1918&rft.date=1919&rft.genre=book&rft.pages=156&rft.place=Washington&rft.pub=Government+Printing+Office" style="display:none"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-Tanks-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-Tanks_4-0">↑</a></span> <span class="reference-text">Spencer Tucker: <i>Tanks.</i> ABC-CLIO, 2004, ISBN 978-1-57607-995-9 <a rel="nofollow" class="external text" href="https://books.google.de/books?id=N481TmqiSiUC">eingeschränkte Vorschau</a> in der Google-Buchsuche</span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text">Jonca;Szubanski;Tarczynski: <i>Wrzesien 1939</i> (pl) S. 59–61</span>

</li>

<li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Renault: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://polona.pl/item/czolg-renault-18-k-m,NzM5MTgxNjc/4/#item"><i>Handbuch Renault 18.</i></a> 1921,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 27. November 2022</span> (polnisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ARenault+FT&rft.title=Handbuch+Renault+18&rft.description=Handbuch+Renault+18&rft.identifier=https%3A%2F%2Fpolona.pl%2Fitem%2Fczolg-renault-18-k-m%2CNzM5MTgxNjc%2F4%2F%23item&rft.creator=Renault&rft.date=1921&rft.language=pl"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-:0-7"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-:0_7-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-:0_7-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://tank-photographs.s3-website-eu-west-1.amazonaws.com/belgium-1940-renault-ft17-tank.html"><i>Surviving Belgium Army 1940 Renault FT17 Tank – Restored Belgium 1940 Tank Photos.</i></a><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 6. Januar 2023</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ARenault+FT&rft.title=Surviving+Belgium+Army+1940+Renault+FT17+Tank+%E2%80%93+Restored+Belgium+1940+Tank+Photos&rft.description=Surviving+Belgium+Army+1940+Renault+FT17+Tank+%E2%80%93+Restored+Belgium+1940+Tank+Photos&rft.identifier=http%3A%2F%2Ftank-photographs.s3-website-eu-west-1.amazonaws.com%2Fbelgium-1940-renault-ft17-tank.html"> </span></span>

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<li id="cite_note-8"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-8">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://ww2db.com/image.php?image_id=3577">Foto eines japanischen Panzers 1931 in der Mandschurei</a></span>

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<li id="cite_note-9"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-9">↑</a></span> <span class="reference-text">Zagola: <i>French Tanks WW II (1)</i> (en) 2014 S. 7</span>

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<li id="cite_note-buch-7WNFlWdAcO0C-34-10"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-buch-7WNFlWdAcO0C-34_10-0">↑</a></span> <span class="reference-text">Alejandro Quesada: <i>The Chaco War 1932–1935.</i> Band 474 von <i>Men-at-Arms Series.</i> Osprey Publishing, 2011, ISBN 978-1-84908-416-1, S. 34. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://books.google.de/books?id=7WNFlWdAcO0C&pg=PA34#v=onepage">eingeschränkte Vorschau</a> in der Google-Buchsuche</span>

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<li id="cite_note-11"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-11">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20150923173846/http://www.armeemuseum.ch/uploads/media/Panzermuseum.pdf"><i>Panzermuseum Thun</i></a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 23. September 2015 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>) Juli 2005, S. 2. (PDF; 2,4 MB)</span>

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<li id="cite_note-14"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-14">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Lieutenant Goutay: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k65523436/f12.item."><i>Char Renault.</i></a> 1922, <span style="white-space:nowrap;">S. 10</span>,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 3. Dezember 2022</span> (französisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ARenault+FT&rft.title=Char+Renault&rft.description=Char+Renault&rft.identifier=https%3A%2F%2Fgallica.bnf.fr%2Fark%3A%2F12148%2Fbpt6k65523436%2Ff12.item.&rft.creator=Lieutenant+Goutay&rft.date=1922&rft.language=fr"> </span></span>

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<li id="cite_note-15"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-15">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20021012075223/http://www.geocities.com/pibwl/ft17.htm">T-17 in der polnischen Armee</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 12. Oktober 2002 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>)</span>

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<li id="cite_note-17"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-17">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://afvdb.50megs.com/usa/m1917.html"><i>6-ton Tank M1917.</i></a> In: <i>afvdb.50megs.com.</i> 21. Juni 2000,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 1. Januar 2015</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ARenault+FT&rft.title=6-ton+Tank+M1917&rft.description=6-ton+Tank+M1917&rft.identifier=http%3A%2F%2Fafvdb.50megs.com%2Fusa%2Fm1917.html&rft.date=2000-06-21"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-buch-QPLUvIi0OdIC--18"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-buch-QPLUvIi0OdIC-_18-0">↑</a></span> <span class="reference-text">David Bullock: <i>Armored Units of the Russian Civil War.</i> Osprey Publishing, 2006, ISBN 978-1-84176-545-7 <a rel="nofollow" class="external text" href="https://books.google.de/books?id=QPLUvIi0OdIC">eingeschränkte Vorschau</a> in der Google-Buchsuche</span>

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<li id="cite_note-19"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-19">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.ww2technik.de/sites/panzer/ko-gata.htm"><i>Typ 79 Ko.</i></a> In: <i>ww2technik.de.</i><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 1. Januar 2015</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ARenault+FT&rft.title=Typ+79+Ko&rft.description=Typ+79+Ko&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.ww2technik.de%2Fsites%2Fpanzer%2Fko-gata.htm&rft.date="> </span></span>

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<li id="cite_note-20"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-20">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://archive.org/details/german-panzers-and-allied-armour-in-yugoslavia-in-world-war-two/page/25/mode/1up?q=%22Berliet+Type%22">Berliet-Turm</a> in <i>German Panzers And Allied Armour In Yugoslavia In World War Two</i>, Seite 25.</span>

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<li id="cite_note-21"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-21">↑</a></span> <span class="reference-text">Steven J Zaloga: <i>French Tanks of World War I</i>, <a href="Osprey_Publishing" title="Osprey Publishing">Osprey Publishing</a>, 2011, ISBN 978-1-78096-213-9, S. 21–22 <a rel="nofollow" class="external autonumber" href="https://books.google.de/books?id=7Y9kEmtjVToC&pg=PA21">[1]</a></span>

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<li id="cite_note-25"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-25">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.loretankuehler.ch/node/7"><i>Dodge 1930 – Loretan Kühler AG.</i></a> In: <i>loretankuehler.ch.</i><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 1. Januar 2015</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ARenault+FT&rft.title=Dodge+1930+%E2%80%93+Loretan+K%C3%BChler+AG&rft.description=Dodge+1930+%E2%80%93+Loretan+K%C3%BChler+AG&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.loretankuehler.ch%2Fnode%2F7&rft.date="> </span></span>

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<li id="cite_note-26"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-26">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20030410052338/http://www.defendamerica.mil/articles/feb2003/a022703b.html">Rare French Tank Being Taken to U.S.</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 10. April 2003 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>)</span>

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<li id="cite_note-28"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-28">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.westwalltag.de/html/bericht_2010.html"><i>Bericht 2010.</i></a> In: <i>westwalltag.de.</i><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 1. Januar 2015</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ARenault+FT&rft.title=Bericht+2010&rft.description=Bericht+2010&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.westwalltag.de%2Fhtml%2Fbericht_2010.html&rft.date="> </span></span>

</li>

</ol>

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<div class="klappleiste-kopf"><a href="Panzerfahrzeug" title="Panzerfahrzeug">Panzerfahrzeuge</a> von 1900 bis zum Ende des <a href="Erster_Weltkrieg" title="Erster Weltkrieg">Ersten Weltkrieges</a><div class="erweiterte-navigationsleiste-quicklinks" style="float:left; font-weight:normal; font-size:75%; margin-left:1em; margin-right:2em; display:none;"><span title="Vorlage anzeigen">V</span> – <span title="Diskussion anzeigen">D</span></div></div>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 1px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Übersichten</b>

</td>

<p>Alle Einträge in <a href="Liste_der_Panzermodelle_des_Ersten_Weltkrieges" title="Liste der Panzermodelle des Ersten Weltkrieges">Liste der Panzermodelle des Ersten Weltkrieges</a> und in Kategorie:Panzer (Erster Weltkrieg)

</p>

</td></tr>

</tbody></table></div></div>

<div class="klappleiste-kopf"><a href="Panzer" title="Panzer">Panzer</a> mit Kettenlaufwerk bis 1918</div>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Britische Typen</b>

</td>

<p><a href="Mark_I_(Panzer)" title="Mark I (Panzer)">Mark I</a> • <a href="Mark_II_(Panzer)" title="Mark II (Panzer)">Mark II</a> • <a href="Mark_III_(Panzer)" title="Mark III (Panzer)">Mark III</a> • <a href="Mark_IV_(Panzer)" title="Mark IV (Panzer)">Mark IV</a> • <a href="Mark_V_(Panzer)" title="Mark V (Panzer)">Mark V</a> • <a href="Mark_IX_(Panzer)" title="Mark IX (Panzer)">Mark IX</a> • <a href="Mark_X_(Panzer)" title="Mark X (Panzer)">Mark X</a> • <a href="Mark_A" title="Mark A">Medium Mark A (Whippet)</a> • <a href="Medium_Mark_B" title="Medium Mark B">Medium Mark B</a> • <a href="Medium_Mark_C" title="Medium Mark C">Medium Mark C</a> • <a href="Medium_Mark_D" title="Medium Mark D">Medium Mark D</a>

</p>

</td></tr>

<tr>

</td>

<p><a href="Char_Schneider_CA1" title="Char Schneider CA1">Char Schneider CA1</a> • <a href="Saint-Chamond_(Panzer)" title="Saint-Chamond (Panzer)">Char d’assaut St. Chamond</a> • <a class="mw-selflink selflink">Char Renault FT</a>

</p>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Deutsche Typen</b>

</td>

<p><a href="A7V" title="A7V">Sturmpanzerwagen A7V</a>

</p>

</td></tr>

<tr>

</td>

</p>

</td></tr>

</tbody></table></div></div>

<div class="klappleiste-kopf"><a href="Radpanzer" title="Radpanzer">Radpanzer</a> und andere gepanzerte Radfahrzeuge aller Art bis 1918</div>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Britische Typen</b>

</td>

<p>Austin armoured car • Delaunay-Belleville armoured car • Lanchester armoured car • Peerless armoured car • Pierce-Arrow armoured lorry • <a href="Rolls-Royce_Armoured_Car" title="Rolls-Royce Armoured Car">Rolls-Royce Armoured Car</a> • Seabrook armoured lorry • Talbot armoured car

</p>

</td></tr>

<tr>

</td>

<p>Charron Panzerwagen • TBC Panzerwagen • <a href="Autoblind%C3%A9_Peugeot_146" title="Autoblindé Peugeot 146">Autoblindé Peugeot 146, Varianten: Peugeot AC (autocannon), Peugeot AM (automitrailleuse)</a> • <a href="Peugeot_Typ_153" title="Peugeot Typ 153">Peugeot Typ 153</a> • Renault AC (autocannon) • Renault AM (automitrailleuse) • Renault ED • Renault EP • Autocanon de 47 Renault • White AM • <a href="White-Laffly_AMD_50" class="mw-redirect" title="White-Laffly AMD 50">White-Laffly AMD 50</a> • <a href="Laffly-Vincennes_AMD_80" class="mw-redirect" title="Laffly-Vincennes AMD 80">Laffly-Vincennes AMD 80</a>

</p>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Deutsche Typen</b>

</td>

<p><a href="B%C3%BCssing_A5P" title="Büssing A5P">Büssing A5P</a> • <a href="Ehrhardt_E-V/4_Stra%C3%9Fenpanzerwagen" title="Ehrhardt E-V/4 Straßenpanzerwagen">Ehrhardt E-V/4 Straßenpanzerwagen</a> •

</p>

</td></tr>

<tr>

</td>

<p><a href="Lancia_1Z" title="Lancia 1Z">Lancia 1Z</a> • Autoblindo Bianchi

</p>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Russische Typen</b>

</td>

<p><a href="Austin-Putilow_Radpanzer" title="Austin-Putilow Radpanzer">Austin-Putilow Radpanzer</a>

</p>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>US-Amerikanische Typen</b>

</td>

<p>Davidson-Cadillac armored car • Jeffery armored car • King Armored Car • White armored car

</p>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 1px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Weitere Typen</b>

</td>

<p><a href="Austro-Daimler_Panzerwagen" title="Austro-Daimler Panzerwagen">Austro-Daimler Panzerwagen</a> • <a href="Junovicz-Panzerwagen" title="Junovicz-Panzerwagen">Junovicz-Panzerwagen</a> • <a href="Radpanzer_(%C3%96sterreich)#Erster_Weltkrieg" title="Radpanzer (Österreich)">Romfell-Panzerwagen</a>

</p>

</td></tr>

</tbody></table></div></div>

<div class="klappleiste-kopf"><a href="Prototyp_(Technik)" title="Prototyp (Technik)">Prototypen</a> und Entwicklungsprojekte von Panzerfahrzeugen aller Art bis 1918</div>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Britische Typen</b>

</td>

<p><a href="Motor_War_Car" title="Motor War Car">Motor War Car</a> • <a href="Killen-Strait_Traktor" title="Killen-Strait Traktor">Killen-Strait Traktor</a> • <a href="Flying_Elephant" title="Flying Elephant">Flying Elephant</a> • <a href="Mark_I_(Panzer)#Entwicklung" title="Mark I (Panzer)">Mark-I-Prototyp „Mother“</a> • <a href="Mark_VII_(Panzer)" title="Mark VII (Panzer)">Mark VII</a> • <a href="Mark_VIII_(Panzer)" title="Mark VIII (Panzer)">Mark VIII</a>

</p>

</td></tr>

<tr>

</td>

</p>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Deutsche Typen</b>

</td>

<p><a href="A7V-U" title="A7V-U">A7V-U</a> • Daimler Sturmwagen • <a href="LK_I" title="LK I">Leichter Kampfwagen I (LK I)</a> • <a href="LK_II" title="LK II">Leichter Kampfwagen II (LK II)</a> • <a href="K-Wagen_(Gro%C3%9Fkampfwagen)" title="K-Wagen (Großkampfwagen)">K-Wagen</a> • Orion-Wagen • <a href="Sturmpanzerwagen_Oberschlesien" title="Sturmpanzerwagen Oberschlesien">Sturmpanzerwagen Oberschlesien</a>

</p>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Russische Typen</b>

</td>

<p><a href="Zar_(Panzerkampfwagen)" title="Zar (Panzerkampfwagen)">Zar („Riesenrad Panzerkampfwagen“)</a>

</p>

</td></tr>

<tr>

</td>

<p>CLB 75 Tank • <a href="Mark_VIII_(Panzer)" title="Mark VIII (Panzer)">Mark VIII amerikanische Variante „Liberty tank“</a> • Skeleton tank • <a href="Steam_Tank" title="Steam Tank">Steam Tank</a> • Steam Wheel Tank

</p>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 1px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Weitere Typen</b>

</td>

<p><a href="Burstyn-Motorgesch%C3%BCtz" title="Burstyn-Motorgeschütz">Burstyn-Motorgeschütz, (Österreich, 1911)</a>

</p>

</td></tr>

</tbody></table></div></div>

</div>

<div class="klappleiste-kopf"><span style="display:none;">Frankreich</span><span class="noviewer" typeof="mw:File"></span> Militärfahrzeuge der französischen Armee im Ersten Weltkrieg</div>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Panzer</b>

</td>

<p><a class="mw-selflink selflink">Renault FT</a> • <a href="Saint-Chamond_(Panzer)" title="Saint-Chamond (Panzer)">Saint-Chamond</a> • <a href="Char_Schneider_CA1" title="Char Schneider CA1">Char Schneider CA1</a>

</p>

</td></tr>

<tr>

</td>

<p>Charron Panzerwagen • TBC Panzerwagen • <a href="Autoblind%C3%A9_Peugeot_146" title="Autoblindé Peugeot 146">Autoblindé Peugeot 146</a> • <a href="Peugeot_Typ_153" title="Peugeot Typ 153">Peugeot Typ 153</a> • <a href="Renault_Type_ED" title="Renault Type ED">Renault Type ED</a> • Renault Type EP

</p>

</td></tr>

<tr>

</td>

<p>Panhard PKW mit MG • De Dion Auto Canon de 75 • Renault Type EP mit 47-mm-Geschütz • Französische Vollketten-Selbstfahrlafetten des Ersten Weltkrieges

</p>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Zugmaschinen</b>

</td>

<p>Latil TAR • <a href="Panhard_Chatillon_Tractor" title="Panhard Chatillon Tractor">Panhard Chatillon Tractor</a> • <a href="Renault_Type_EG" title="Renault Type EG">Renault Type EG</a>

</p>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Lastkraftwagen</b>

</td>

<p>Aries 18/24 HP • <a href="Berliet_CBA" title="Berliet CBA">Berliet CBA</a> • <a href="Peugeot_1525" class="mw-redirect" title="Peugeot 1525">Peugeot 1525</a> • Renault Type EP

</p>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 1px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Personenkraftwagen</b>

</td>

<p><a href="Delage_Type_DO" title="Delage Type DO">Delage Type DO</a> • Renault 12 HP • Renault 18 HP

</p>

</td></tr>

</tbody></table></div></div>

<div class="klappleiste-kopf"><span style="display:none">Frankreich</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Frankreich" title="Frankreich"></a></span> <a href="Milit%C3%A4rfahrzeug" title="Militärfahrzeug">Militärfahrzeuge</a> der <a href="Franz%C3%B6sische_Streitkr%C3%A4fte" title="Französische Streitkräfte">Französischen Streitkräfte</a> im Zweiten Weltkrieg → <small><a href="Franz%C3%B6sische_Milit%C3%A4rfahrzeuge_des_Zweiten_Weltkrieges" title="Französische Militärfahrzeuge des Zweiten Weltkrieges">(Liste)</a></small></div>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Panzer</b>

</td>

<p><b>Kavalleriepanzer:</b> <a href="AMR_33" title="AMR 33">AMR 33</a> • <a href="AMR_35" title="AMR 35">AMR 35</a> • <a href="AMC_34" title="AMC 34">AMC 34</a> • <a href="AMC_35" title="AMC 35">AMC 35</a> • <a href="AMR_35" title="AMR 35">Renault ZT</a> • <a href="Hotchkiss_H-35" title="Hotchkiss H-35">Hotchkiss H-35</a> • <a href="Hotchkiss_H-39" title="Hotchkiss H-39">Hotchkiss H-39</a> • <a href="Somua_S-35" title="Somua S-35">Somua S-35</a><br>

<b>Infanteriepanzer:</b> <a href="Char_D1" title="Char D1">Char D1</a> • <a href="Char_D2" title="Char D2">Char D2</a> • <a href="FCM_36" title="FCM 36">FCM 36</a> • <a href="Renault_Char_B1" title="Renault Char B1">Char B1</a> • <a href="Renault_Char_B1" title="Renault Char B1">Char B1 bis</a> • <a class="mw-selflink selflink">Renault FT</a> • <a href="Renault_NC_1_bzw._NC_27" title="Renault NC 1 bzw. NC 27">Renault NC</a> • <a href="Renault_R-35" title="Renault R-35">Renault R-35</a> • <a href="Renault_R-40" title="Renault R-40">Renault R-40</a><br>

<b>Durchbruchspanzer:</b> <a href="Char_2C" title="Char 2C">Char 2C (Char Lourd)</a>

</p>

</td></tr>

<tr>

</td>

<p><b>Infanterieschlepper:</b> <a href="Lorraine_37L" title="Lorraine 37L">Lorraine 37L</a> • <a href="Lorraine_37L" title="Lorraine 37L">Lorraine VBCP</a> • <a href="Renault_UE_Chenillette" title="Renault UE Chenillette">Renault UE Chenillette</a>

<br><b>Gepanzerte Kampffahrzeuge:</b> <a href="AMC_Schneider_P16" title="AMC Schneider P16">AMC Schneider P16</a> • AMR 39 • <a href="Berliet_VUB" class="mw-redirect" title="Berliet VUB">Berliet VUB</a> • <a href="Berliet_VUDB" class="mw-redirect" title="Berliet VUDB">Berliet VUDB</a> • <a href="Hotchkiss_W_15_TCC" class="mw-redirect" title="Hotchkiss W 15 TCC">Hotchkiss W 15 TCC</a> • <a href="White_Automitrailleuse" title="White Automitrailleuse">Laffly-Vincennes AMD 80</a> • <a href="Laffly_S15_TOE" class="mw-redirect" title="Laffly S15 TOE">Laffly S15 TOE</a> • <a href="Panhard_165/175_AMD_und_CBP" title="Panhard 165/175 AMD und CBP">Panhard 165/175 AMD und CBP</a> • <a href="Panhard_178" title="Panhard 178">AMD Panhard 178 (AMD 35)</a> • Panhard 179 • Panhard 201 • <a href="White_Automitrailleuse" title="White Automitrailleuse">White-Laffly AMD 50</a>

</p>

</td></tr>

<tr>

</td>

<p><a href="Citro%C3%ABn-K%C3%A9gresse_Halbkettenfahrzeuge" title="Citroën-Kégresse Halbkettenfahrzeuge">Citroën-Kégresse Halbkettenfahrzeuge</a> • <a href="Citro%C3%ABn-K%C3%A9gresse_P7bis" title="Citroën-Kégresse P7bis">Citroën-Kégresse P7bis</a> • <a href="Citro%C3%ABn-K%C3%A9gresse_P10" title="Citroën-Kégresse P10">Citroën-Kégresse P10</a> • <a href="Citro%C3%ABn-K%C3%A9gresse_P14" title="Citroën-Kégresse P14">Citroën-Kégresse P14</a> • <a href="Citro%C3%ABn-K%C3%A9gresse_P15N" title="Citroën-Kégresse P15N">Citroën-Kégresse P15N</a> • <a href="Citro%C3%ABn-K%C3%A9gresse_P17" title="Citroën-Kégresse P17">Citroën-Kégresse P17</a> • <a href="Citro%C3%ABn-K%C3%A9gresse_P19" title="Citroën-Kégresse P19">Citroën-Kégresse P19</a> • <a href="Citro%C3%ABn-K%C3%A9gresse_P107" title="Citroën-Kégresse P107">Citroën-Kégresse P107</a> • <a href="Renault_YI%2C_YJ%2C_YK" title="Renault YI, YJ, YK">Renault YI, YJ, YK</a> • <a href="Renault_36R" title="Renault 36R">Renault 36R</a> • <a href="SOMUA_MCG" title="SOMUA MCG">SOMUA MCG</a> • <a href="SOMUA_MCJ" title="SOMUA MCJ">SOMUA MCJ</a> • <a href="SOMUA_MCL" title="SOMUA MCL">SOMUA MCL</a> • <a href="Unic_P107" title="Unic P107">Unic P107</a> • <a href="Unic_TU1" title="Unic TU1">Unic TU1</a>

</p>

</td></tr>

<tr>

</td>

<p><a href="Berliet_VPR" class="mw-redirect" title="Berliet VPR">Berliet VPR</a> • Berliet VPB • <a href="Berliet_VPDT" class="mw-redirect" title="Berliet VPDT">Berliet VPDT</a> • <a href="Berliet_VPDS" class="mw-redirect" title="Berliet VPDS">Berliet VPDS</a> • Berliet VUDB4 • Berliet VURB2 • <a href="Citro%C3%ABn_W_15_T" class="mw-redirect" title="Citroën W 15 T">Citroën W 15 T</a> • <a href="Hotchkiss_W_15_R" class="mw-redirect" title="Hotchkiss W 15 R">Hotchkiss W 15 R</a> • <a href="Hotchkiss_W_15_T" class="mw-redirect" title="Hotchkiss W 15 T">Hotchkiss W 15 T</a> • <a href="Laffly_V_15_R" class="mw-redirect" title="Laffly V 15 R">Laffly V 15 R</a> • <a href="Laffly_V_15_T" title="Laffly V 15 T">Laffly V 15 T</a> • <a href="Laffly_S_15_R" class="mw-redirect" title="Laffly S 15 R">Laffly S 15 R</a> • <a href="Laffly_S_15_T" title="Laffly S 15 T">Laffly S 15 T</a> • <a href="Laffly_S_20_TL" title="Laffly S 20 TL">Laffly S 20 TL</a> • <a href="Laffly_S_25_T" title="Laffly S 25 T">Laffly S 25 T</a> • <a href="Laffly_S_35_T" title="Laffly S 35 T">Laffly S 35 T</a> • <a href="Laffly_S_45_T" title="Laffly S 45 T">Laffly S 45 T</a> • Latil M7T1 • Latil M7TZ • Latil M2TZ • Latil M2TL6 • Latil KTL • Latil TARH • Latil M7Z • <a href="Lorraine_24/58" class="mw-redirect" title="Lorraine 24/58">Lorraine 24/58</a> • <a href="Lorraine_28" class="mw-redirect" title="Lorraine 28">Lorraine 28</a> • <a href="Lorraine_72" class="mw-redirect" title="Lorraine 72">Lorraine 72</a> • <a href="Lorraine_75" class="mw-redirect" title="Lorraine 75">Lorraine 75</a> • <a href="Lorraine_VLTT" class="mw-redirect" title="Lorraine VLTT">Lorraine VLTT</a> • Latil TL • Renault AHD • <a href="Renault_MH" class="mw-redirect" title="Renault MH">Renault MH</a> • <a href="Renault_OX" class="mw-redirect" title="Renault OX">Renault OX</a>

</p>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Lastkraftwagen</b>

</td>

<p><a href="Citro%C3%ABn_Typ_23" title="Citroën Typ 23">Citroën 23</a> • <a href="Citro%C3%ABn_Typ_32" title="Citroën Typ 32">Citroën 32</a> • <a href="Citro%C3%ABn_Typ_45" title="Citroën Typ 45">Citroën 45</a> • Renault 1 1/2t • Renault AGR • Renault YF • <a href="Matford_F917WS" title="Matford F917WS">Matford F917WS</a> • Panhard 5t • Panhard K116 Armeé • Latil M2B1 • Latil FB6 • Peugeot DK5 • Bernard 6xX • Renault 6xX • Willeme 6xX<br>

<b>Panzertransporter:</b> <a href="Berliet_GPE_und_GPF" title="Berliet GPE und GPF">Berliet GPE und GPF</a> • Bernard DI 6.53 C • Dewald KL 2 • Renault TSG • Renault SHG

</p>

</td></tr>

<tr>

</td>

<p><a href="Citro%C3%ABn_11CV" class="mw-redirect" title="Citroën 11CV">Citroën 11CV</a> • <a href="Citro%C3%ABn_Traction_Avant" title="Citroën Traction Avant">Citroën 15CV</a> • <a href="Citro%C3%ABn_C4_(1928)" title="Citroën C4 (1928)">Citroën C4-G</a> • <a href="Citro%C3%ABn_C6_(1928)" title="Citroën C6 (1928)">Citroën C6</a> • <a href="Hotchkiss_et_Cie" title="Hotchkiss et Cie">Hotchkiss 680</a> • <a href="Peugeot_202" title="Peugeot 202">Peugeot 202</a> • <a href="Renault_Primaquatre" title="Renault Primaquatre">Renault Primaquatre</a> • <a href="Peugeot_402" title="Peugeot 402">Peugeot 402B</a> • <a href="Renault_Viva_Grand_Sport" title="Renault Viva Grand Sport">Renault Viva Grand Sport</a> • <a href="Renault_Vivastella" title="Renault Vivastella">Renault Vivastella</a> • <a href="Simca_5" title="Simca 5">Simca 5</a> • <a href="Simca_8" title="Simca 8">Simca 8</a>

</p>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 1px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Motorräder</b>

</td>

<p>Gnome&Rhone D.5.A. 1938 • Gnome&Rhone AX2 1938 • Gnome&Rhone 750 Armée • Monet-Goyon L5A1 1935 • Renet Gillet G.1 1937 • Terrot VA 1934 • Motobecane B1V2 1940 • Peugeot P53 1939 • Peugeot 135 1939 • Terrot RDA 1939 • Terrot RGMA 1939

</p>

</td></tr>

</tbody></table></div></div>

<div class="klappleiste-kopf"><span style="display:none">Polen</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Polen" title="Polen"></a></span> <a href="Milit%C3%A4rfahrzeug" title="Militärfahrzeug">Militärfahrzeuge</a> der <a href="Polnische_Streitkr%C3%A4fte" title="Polnische Streitkräfte">Polnischen Streitkräfte</a> im Zweiten Weltkrieg → <small>(<a href="Polnische_Milit%C3%A4rfahrzeuge_des_Zweiten_Weltkrieges" title="Polnische Militärfahrzeuge des Zweiten Weltkrieges">Liste</a>)</small></div>

</td>

<p><a href="TK-1" title="TK-1">TK-1</a> • <a href="TK-2" title="TK-2">TK-2</a> • <a href="TK-3" title="TK-3">TK-3</a> • <a href="TKD_(Tankette)" title="TKD (Tankette)">TKD</a> • <a href="TKF_(Tankette)" title="TKF (Tankette)">TKF</a> • <a href="TKS_(Tankette)" title="TKS (Tankette)">TKS</a> • <a href="TKS-D" title="TKS-D">TKS-D</a> • <a href="TKW" title="TKW">TKW</a> • <a href="4TP" title="4TP">4TP</a> • <a href="7TP" title="7TP">7TP</a> • <a href="9TP" title="9TP">9TP</a> • <a href="10TP" title="10TP">10TP</a> • <a href="14TP" title="14TP">14TP</a> • <a href="20/25TP" title="20/25TP">20/25TP</a> • <a href="PZIn%C5%BC._130" title="PZInż. 130">PZInż. 130</a> • <a href="4TP" title="4TP">PZInż. 140</a> • <a href="PZIn%C5%BC._160" title="PZInż. 160">PZInż. 160</a> • <a class="mw-selflink selflink">Renault FT</a> • <a href="Renault_NC_1_bzw._NC_27" title="Renault NC 1 bzw. NC 27">Renault NC 27</a> • <a href="Renault_R-35" title="Renault R-35">Renault R-35</a> • <a href="Hotchkiss_H-39" title="Hotchkiss H-39">Hotchkiss H-39</a> • <a href="Vickers_6-ton" title="Vickers 6-ton">Vickers E</a>

</p>

</td></tr>

<tr>

</td>

<p>Chevrolet 157 • <a href="Kubu%C5%9B_(Panzerwagen)" title="Kubuś (Panzerwagen)">Kubuś</a> • <a href="Samoch%C3%B3d_pancerny_Peugeot_(1918)" title="Samochód pancerny Peugeot (1918)">Samochód pancerny Peugeot (1918)</a> • <a href="Samoch%C3%B3d_pancerny_wz._28" title="Samochód pancerny wz. 28">Samochód pancerny wz. 28</a> • <a href="Samoch%C3%B3d_pancerny_wz._29" title="Samochód pancerny wz. 29">Samochód pancerny wz. 29</a> • Samochód pancerny wz. 31 • <a href="Samoch%C3%B3d_pancerny_wz._34" title="Samochód pancerny wz. 34">Samochód pancerny wz. 34</a>

</p>

</td></tr>

<tr>

</td>

<p><a href="C2P_(Artillerieschlepper)" title="C2P (Artillerieschlepper)">C2P</a> • <a href="C4P_(Artillerieschlepper)" title="C4P (Artillerieschlepper)">C4P</a> • <a href="C7P_(Artillerieschlepper)" title="C7P (Artillerieschlepper)">C7P</a> • <a href="Citro%C3%ABn-K%C3%A9gresse_P19" title="Citroën-Kégresse P19">Citroën-Kégresse P19</a> • <a href="PZIn%C5%BC._152" title="PZInż. 152">PZInż. 152</a> • <a href="PZIn%C5%BC._202" title="PZInż. 202">PZInż. 202</a> • <a href="PZIn%C5%BC._222" title="PZInż. 222">PZInż. 222</a> • <a href="C4P_(Artillerieschlepper)" title="C4P (Artillerieschlepper)">Samochód półgąsienicowy wz. 34</a>

</p>

</td></tr>

<tr>

</td>

<p><a href="PZIn%C5%BC._303" title="PZInż. 303">PZInż. 303</a>

</p>

</td></tr>

<tr>

</td>

<p><a href="PZIn%C5%BC._302" title="PZInż. 302">PZInż. 302</a> • PZInż. 322 • <a href="PZIn%C5%BC._342" title="PZInż. 342">PZInż. 342</a> • <a href="PZIn%C5%BC._343" title="PZInż. 343">PZInż. 343</a>

</p>

</td></tr>

<tr>

</td>

<p><a href="CWS_T-1" title="CWS T-1">CWS T-1</a> • <a href="Berliet_CBA" title="Berliet CBA">Berliet CBA</a> • Chevrolet 157 • <a href="Polski_Fiat_508/518" class="mw-redirect" title="Polski Fiat 508/518">Polski Fiat 508/518</a> • <a href="Polski_Fiat_618" title="Polski Fiat 618">Polski Fiat 618</a> • <a href="Polski_Fiat_621L" title="Polski Fiat 621L">Polski Fiat 621L</a> • <a href="Praga_RV" title="Praga RV">Praga RV</a> • <a href="PZIn%C5%BC._603" title="PZInż. 603">PZInż. 603</a> • <a href="PZIn%C5%BC._703" title="PZInż. 703">PZInż. 703</a> • <a href="PZIn%C5%BC._713" class="mw-redirect" title="PZInż. 713">PZInż. 713</a> • Renault MN • Saurer 4BLDP platforma • <a href="SPA_25C" title="SPA 25C">SPA 25C Polonia</a> • <a href="Ursus_A" title="Ursus A">Ursus A</a>

</p>

</td></tr>

<tr>

</td>

<p><a href="Polski_Fiat_618" title="Polski Fiat 618">Ambulans Polski Fiat 618</a> • <a href="Polski_Fiat_621L" title="Polski Fiat 621L">Ambulans Polski Fiat 621L</a> • Ambulans Ursus • Autobusy Chevrolet • <a href="Polski_Fiat_618" title="Polski Fiat 618">Autobusy Polski Fiat 618</a> • Autobusy Polski Fiat 621R • <a href="PZIn%C5%BC._703" title="PZInż. 703">Autobusy PZInz. 723</a> • Autobusy Saurer • Autobusy Somua • Autobusy Ursus

</p>

</td></tr>

<tr>

</td>

<p>Buick 90 • <a href="CWS_T-1" title="CWS T-1">CWS T-1</a> • Chevrolet 112 • Chevrolet Imperial • <a href="Chevrolet_Master" title="Chevrolet Master">Chevrolet Master</a> • Polski Fiat 508 I • Polski Fiat 508 III Junak • <a href="Polski_Fiat_508/III_W_%C5%81azik" title="Polski Fiat 508/III W Łazik">Polski Fiat 508/III W Łazik</a> • Polski Fiat 518 Mazur • <a href="PZIn%C5%BC._403_Lux-Sport" title="PZInż. 403 Lux-Sport">PZInż. 403 Lux-Sport</a> • <a href="Ursus_A" title="Ursus A">Ursus A</a>

</p>

</td></tr>

<tr>

</td>

<p>BSA 350ccm • CWS M55 • CWS M111 (Sokol 1000) • MOJ 130 • Niemen • Perkun 98 • Podkowa 98 • Royal Enfield 350ccm • SHL • Sokol 200 M411 • Sokol 600 RT M211 • Sokol 1000 M111 • Tornedo • WNP • Zuch

</p>

</td></tr>

<tr>

</td>

<p><a href="Panzerdraisine_Tatra_T18" title="Panzerdraisine Tatra T18">Tatra T18</a>

</p>

</td></tr>

<tr>

</td>

<p><a href="Panzerzug_Danuta" title="Panzerzug Danuta">P.P. 11 (Danuta)</a> • <a href="Panzerzug_Pozna%C5%84czyk" title="Panzerzug Poznańczyk">P.P. 12 (Poznańczyk)</a> • <a href="Panzerzug_Genera%C5%82_Sosnkowski" title="Panzerzug Generał Sosnkowski">P.P. 13 (Generał Sosnkowski)</a> • <a href="Panzerzug_Paderewski" title="Panzerzug Paderewski">P.P. 14 (Paderewski)</a> • <a href="Panzerzug_%C5%9Amier%C4%87" title="Panzerzug Śmierć">P.P. 15 (Śmierć)</a> • <a href="Panzerzug_Pierwszy_Marsza%C5%82ek" title="Panzerzug Pierwszy Marszałek">P.P. 51 (Pierwszy Marszałek)</a> • <a href="Panzerzug_Pi%C5%82sudczyk" title="Panzerzug Piłsudczyk">P.P. 52 (Piłsudczyk)</a> • <a href="Panzerzug_%C5%9Amia%C5%82y" title="Panzerzug Śmiały">P.P. 53 (Śmiały)</a> • <a href="Panzerzug_Gro%C5%BAny" title="Panzerzug Groźny">P.P. 54 (Groźny)</a> • <a href="Panzerzug_Bartosz_G%C5%82owacki" title="Panzerzug Bartosz Głowacki">P.P. 55 (Bartosz Głowacki)</a> • <a href="Panzerzug_Smok_Kaszubski" title="Panzerzug Smok Kaszubski">P.P. „Smok Kaszubski“</a> • <a href="Ausbildungspanzerzug" title="Ausbildungspanzerzug">Ausbildungspanzerzug</a> • <a href="K%C3%BCstenschutzzug_1" title="Küstenschutzzug 1">Küstenschutzzug 1</a> • <a href="K%C3%BCstenschutzzug_2" title="Küstenschutzzug 2">Küstenschutzzug 2</a>

</p>

</td></tr>

</tbody></table></div></div>

<div class="klappleiste-kopf">Modelle von <a href="Renault" title="Renault">Renault</a></div>

<p><b>Aktuelle Pkw:</b>

<a href="Renault_4_E-Tech" title="Renault 4 E-Tech">4 E-Tech</a> |

<a href="Renault_5_E-Tech" title="Renault 5 E-Tech">5 E-Tech</a> |

<a href="Renault_5_Turbo_3E" title="Renault 5 Turbo 3E">5 Turbo 3E</a> |

<a href="Renault_Alaskan" title="Renault Alaskan">Alaskan</a> |

<a href="Alpine_A110_(2017)" title="Alpine A110 (2017)">Alpine A110</a> |

<a href="Alpine_A290" class="mw-redirect" title="Alpine A290">Alpine A290</a> |

<a href="Alpine_A390" title="Alpine A390">Alpine A390</a> |

<a href="Renault_Arkana" title="Renault Arkana">Arkana</a> |

<a href="Renault_Austral" title="Renault Austral">Austral</a> |

<a href="Renault_Boreal" title="Renault Boreal">Boreal</a> |

<a href="Renault_Captur_II" title="Renault Captur II">Captur</a> |

<a href="Renault_Clio_VI" title="Renault Clio VI">Clio</a> |

<a href="Dacia_Duster" title="Dacia Duster">Duster</a> |

<a href="Renault_Espace_VI" title="Renault Espace VI">Espace</a> |

<a href="Renault_Filante" title="Renault Filante">Filante</a> |

<a href="Renault_Koleos#Koleos/Grand_Koleos_(seit_2024)" title="Renault Koleos">Grand Koleos</a> |

<a href="Renault_Kangoo" title="Renault Kangoo">Kangoo</a> |

<a href="Renault_Kardian" title="Renault Kardian">Kardian</a> |

<a href="Renault_Kiger" title="Renault Kiger">Kiger</a> |

<a href="Renault_Koleos" title="Renault Koleos">Koleos</a> |

<a href="Renault_Kwid" title="Renault Kwid">Kwid</a> |

<a href="Renault_Clio" title="Renault Clio">Lutecia</a> |

<a href="Renault_M%C3%A9gane_IV" title="Renault Mégane IV">Mégane</a> |

<a href="Renault_Megane_E-Tech" title="Renault Megane E-Tech">Megane E-Tech</a> |

<a href="Renault_Oroch" title="Renault Oroch">Oroch</a> |

<a href="Renault_Rafale" title="Renault Rafale">Rafale</a> |

<a href="Dacia_Sandero" title="Dacia Sandero">Sandero</a> |

<a href="Renault_Sc%C3%A9nic_E-Tech" title="Renault Scénic E-Tech">Scénic E-Tech</a> |

<a href="Renault_Symbioz" title="Renault Symbioz">Symbioz</a> |

<a href="Renault_Taliant" title="Renault Taliant">Taliant</a> |

<a href="Renault_Trafic" title="Renault Trafic">Trafic</a> |

<a href="Renault_Triber" title="Renault Triber">Triber</a> |

<a href="Renault_Twingo" title="Renault Twingo">Twingo</a>

</p><p><b>Aktuelle Transporter:</b>

<a href="Renault_Kangoo" title="Renault Kangoo">Kangoo</a> |

<a href="Renault_Master" title="Renault Master">Master</a> |

<a href="Renault_Trafic" title="Renault Trafic">Trafic</a>

</p><p><b>Aktuelle Lkw:</b>

<a href="Renault_C-Truck" title="Renault C-Truck">C-Truck</a> |

<a href="Renault_D-Truck" title="Renault D-Truck">D-Truck</a> |

<a href="Renault_D-Truck" title="Renault D-Truck">D-Truck Wide</a> |

<a href="Renault_Sherpa_5" title="Renault Sherpa 5">Sherpa 5</a> |

<a href="Renault_K-Truck" title="Renault K-Truck">K-Truck</a> |

<a href="Renault_T-Truck" title="Renault T-Truck">T-Truck</a>

</p><p><b>Ausgelaufene Pkw:</b>

<a href="Renault_4CV" title="Renault 4CV">4/4</a> |

<a href="Renault_4CV" title="Renault 4CV">4CV</a> |

<a href="Renault_9/11" title="Renault 9/11">Alliance</a> |

<a href="Renault_Avantime" title="Renault Avantime">Avantime</a> |

<a href="Renault_19" title="Renault 19">Cabriolet</a> |

<a href="Renault_Captur" title="Renault Captur">Captur</a> (<a href="Renault_Captur_I" title="Renault Captur I">I</a>) |

<a href="Renault_Caravelle" title="Renault Caravelle">Caravelle</a> |

<a href="Renault_City_K-ZE" title="Renault City K-ZE">City K-ZE</a> |

<a href="Renault_Clio" title="Renault Clio">Clio</a> (<a href="Renault_Clio_I" title="Renault Clio I">I</a> <a href="Renault_Clio_II" title="Renault Clio II">II</a> <a href="Renault_Clio_III" title="Renault Clio III">III</a> <a href="Renault_Clio_IV" title="Renault Clio IV">IV</a> <a href="Renault_Clio_V" title="Renault Clio V">V</a>) |

<a href="Renault_Colorale" title="Renault Colorale">Colorale</a> |

<a href="Renault_Rod%C3%A9o" title="Renault Rodéo">Costero</a> |

<a href="Renault_9/11" title="Renault 9/11">Encore</a> |

<a href="Renault_Dauphine" title="Renault Dauphine">Dauphine</a> |

<a href="Renault_Espace" title="Renault Espace">Espace</a> (<a href="Renault_Espace_I" title="Renault Espace I">I</a> <a href="Renault_Espace_II" title="Renault Espace II">II</a> <a href="Renault_Espace_III" title="Renault Espace III">III</a> <a href="Renault_Espace_IV" title="Renault Espace IV">IV</a> <a href="Renault_Espace_V" title="Renault Espace V">V</a>) |

<a href="Renault_Caravelle" title="Renault Caravelle">Floride</a> |

<a href="Renault_Fluence" title="Renault Fluence">Fluence</a> |

<a href="Renault_Fr%C3%A9gate" title="Renault Frégate">Frégate</a> |

<a href="Renault_Fuego" title="Renault Fuego">Fuego</a> |

<a href="Renault_17" title="Renault 17">Gordini</a> |

<a href="Renault_Espace" title="Renault Espace">Grand Espace</a> |

<a href="Renault_Modus" title="Renault Modus">Grand Modus</a> |

<a href="Renault_Juvaquatre" title="Renault Juvaquatre">Juvaquatre</a> |

<a href="Renault_Kadjar" title="Renault Kadjar">Kadjar</a> |

<a href="Renault_Kaptur" title="Renault Kaptur">Kaptur</a> |

<a href="Renault_Dauphine" title="Renault Dauphine">Ondine</a> |

<a href="Renault_Laguna" title="Renault Laguna">Laguna</a> (<a href="Renault_Laguna_I" title="Renault Laguna I">I</a> <a href="Renault_Laguna_II" title="Renault Laguna II">II</a> <a href="Renault_Laguna_III" title="Renault Laguna III">III</a>) |

<a href="Renault_Latitude" title="Renault Latitude">Latitude</a> |

<a href="Renault_5" title="Renault 5">Le Car</a> |

<a href="Dacia_Logan" title="Dacia Logan">Logan</a> |

<a href="Renault_9/11" title="Renault 9/11">Luxmore</a> |

<a href="Eagle_Medallion" title="Eagle Medallion">Medallion</a> |

<a href="Renault_M%C3%A9gane" title="Renault Mégane">Mégane</a> (<a href="Renault_M%C3%A9gane_I" title="Renault Mégane I">I</a> <a href="Renault_M%C3%A9gane_II" title="Renault Mégane II">II</a> <a href="Renault_M%C3%A9gane_III" title="Renault Mégane III">III</a> |) |

<a href="Renault_Modus" title="Renault Modus">Modus</a> |

<a href="Renault_21" title="Renault 21">Nevada</a> |

<a href="Eagle_Premier" title="Eagle Premier">Premier</a> |

<a href="Renault_Pulse" title="Renault Pulse">Pulse</a> |

<a href="Renault_3" title="Renault 3">R3</a> |

<a href="Renault_4" title="Renault 4">R4</a> |

<a href="Renault_5" title="Renault 5">R5</a> |

<a href="Renault_5_Turbo" title="Renault 5 Turbo">R5 Turbo</a> |

<a href="Renault_6" title="Renault 6">R6</a> |

<a href="Renault_7" title="Renault 7">R7</a> |

<a href="Renault_8" title="Renault 8">R8</a> |

<a href="Renault_9/11" title="Renault 9/11">R9</a> |

<a href="Renault_10" title="Renault 10">R10</a> |

<a href="Renault_9/11" title="Renault 9/11">R11</a> |

<a href="Renault_12" title="Renault 12">R12</a> |

<a href="Renault_14" title="Renault 14">R14</a> |

<a href="Renault_15" title="Renault 15">R15</a> |

<a href="Renault_16" title="Renault 16">R16</a> |

<a href="Renault_17" title="Renault 17">R17</a> |

<a href="Renault_18" title="Renault 18">R18</a> |

<a href="Renault_19" title="Renault 19">R19</a> |

<a href="Renault_20" title="Renault 20">R20</a> |

<a href="Renault_21" title="Renault 21">R21</a> |

<a href="Renault_25" title="Renault 25">R25</a> |

<a href="Renault_30" title="Renault 30">R30</a> |

<a href="Rambler-Renault" title="Rambler-Renault">Rambler</a> |

<a href="Renault_Rod%C3%A9o" title="Renault Rodéo">Rodéo</a> |

<a href="Renault_Safrane" title="Renault Safrane">Safrane (Europa)</a> |

<a href="Renault_Latitude" title="Renault Latitude">Safrane (Mexiko)</a> |

<a href="Renault_21" title="Renault 21">Savanna</a> |

<a href="Renault_Scala" title="Renault Scala">Scala (Indien)</a> |

<a href="Renault_Fluence" title="Renault Fluence">Scala (Mexiko)</a> |

<a href="Renault_Sc%C3%A9nic" title="Renault Scénic">Scénic</a> |

<a href="Renault_Sc%C3%A9nic" title="Renault Scénic">Scénic Conquest</a> |

<a href="Renault_Sc%C3%A9nic" title="Renault Scénic">Scénic RX4</a> |

<a href="Renault_5" title="Renault 5">Sepand</a> |

<a href="Renault_5" title="Renault 5">Supercinco/Supercinq</a> |

<a href="Renault_Symbol" title="Renault Symbol">Symbol</a> |

<a href="Renault_Talisman" title="Renault Talisman">Talisman (Europa)</a> |

<a href="Renault_Talisman_(SM7)" title="Renault Talisman (SM7)">Talisman (China)</a> |

<a href="Renault_Symbol" title="Renault Symbol">Thalia</a> |

<a href="Renault_Twizy" title="Renault Twizy">Twizy</a> |

<a href="Renault_Espace_II" title="Renault Espace II">Univers</a> |

<a href="Renault_Vel_Satis" title="Renault Vel Satis">Vel Satis</a> |

<a href="Renault_12" title="Renault 12">Virage</a> |

<a href="Renault_Wind" title="Renault Wind">Wind</a> |

</p><p><b>Ausgelaufene Transporter:</b>

<a href="Renault_Estafette" title="Renault Estafette">Estafette</a> |

<a href="Renault_Rapid" title="Renault Rapid">Extra</a> |

<a href="Renault_Express" title="Renault Express">Express</a> |

<a href="Renault_4" title="Renault 4">R4 Fourgonette/Furgoneta</a> |

<a href="Renault_Estafette" title="Renault Estafette">Hi-Boy</a> |

<a href="Renault_Go%C3%A9lette" title="Renault Goélette">Goélette</a> |

<a href="Renault_Estafette" title="Renault Estafette">Petit-Panel</a> |

<a href="Renault_Super_Go%C3%A9lette_SG2" title="Renault Super Goélette SG2">Super Goélette SG2</a> |

<a href="Saviem_TP3" title="Saviem TP3">Saviem TP3</a> |

<a href="Renault_Rapid" title="Renault Rapid">Rapid</a>

</p><p><b>Ausgelaufene Lkw:</b>

<a href="Dodge_50" title="Dodge 50">50</a> |

<a href="Dodge_100" title="Dodge 100">100</a> |

<a href="Renault_Access" class="mw-redirect" title="Renault Access">Access</a> |

<a href="Renault_AE" class="mw-redirect" title="Renault AE">AE/Magnum</a> |

<a href="Renault_C" class="mw-redirect" title="Renault C">C-Serie</a> |

<a href="Dodge_100" title="Dodge 100">Commando</a> |

<a href="Renault_D-Truck_Access" title="Renault D-Truck Access">D-Truck Access</a> |

<a href="Renault_Fain%C3%A9ant" title="Renault Fainéant">Fainéant</a> |

<a href="Renault_Major" title="Renault Major">G-Serie</a> |

<a href="Renault_GBC_180" title="Renault GBC 180">GBC 180</a> |

<a href="Renault_Kerax" title="Renault Kerax">Kerax</a> |

<a href="Renault_Magnum" title="Renault Magnum">Magnum</a> |

<a href="Renault_Major" title="Renault Major">Major</a> |

<a href="Renault_Mascott" title="Renault Mascott">Mascott</a> |

<a href="Renault_Maxity" class="mw-redirect" title="Renault Maxity">Maxity</a> |

<a href="Renault_Messenger" title="Renault Messenger">Messenger</a> |

<a href="Renault_Midliner" title="Renault Midliner">Midliner</a> |

<a href="Renault_Midlum" title="Renault Midlum">Midlum</a> |

<a href="Renault_Premium" title="Renault Premium">Premium</a> |

<a href="Renault_Premium" title="Renault Premium">Premium Distribution</a> |

<a href="Renault_Premium" title="Renault Premium">Premium Lander</a> |

<a href="Renault_Premium" title="Renault Premium">Premium Route</a> |

<a href="Renault_Puncher" title="Renault Puncher">Puncher</a> |

<a href="Renault_R-Serie" class="mw-redirect" title="Renault R-Serie">R-Serie</a> |

<a href="Renault_R2087" class="mw-redirect" title="Renault R2087">R2087</a> |

<a href="Renault_Major" title="Renault Major">S-Serie</a> |

<a href="Renault_Super_Galion_SG4" title="Renault Super Galion SG4">Super Galion SG4</a> |

<a href="Renault_TRM_2000" title="Renault TRM 2000">TRM 2000</a> |

</p><p><b>Busse (bis 2002):</b>

<a href="Renault_FR1" title="Renault FR1">FR1</a> |

<a href="Renault_TN" title="Renault TN">TN</a> |

<a href="Renault_Iliade" title="Renault Iliade">Iliade</a> |

<a href="Renault_Ares_(Bus)" title="Renault Ares (Bus)">Ares</a> |

<a href="Renault_Agora" class="mw-redirect" title="Renault Agora">Agora</a> |

<a href="Renault_Tracer" title="Renault Tracer">Tracer</a> |

<a href="Renault_PR100" title="Renault PR100">PR100</a> |

<a href="Renault_R_312" title="Renault R 312">R 312</a> |

</p><p><b>Alpine-Renault / Renault-Sport:</b>

<a href="Alpine_A106" title="Alpine A106">A106</a> |

<a href="Alpine_A108" title="Alpine A108">A108</a> |

<a href="Alpine_A110" title="Alpine A110">A110</a> |

<a href="Renault_Alpine_A310" title="Renault Alpine A310">A310</a> |

<a href="Renault_Alpine_GTA" class="mw-redirect" title="Renault Alpine GTA">GTA</a> |

<a href="Alpine_A610" title="Alpine A610">A610</a> |

<a href="Renault_Sport_Spider" title="Renault Sport Spider">Spider</a>

</p><p><b>Panzer:</b>

<a href="Renault_Char_B1" title="Renault Char B1">Char B1</a> |

<a class="mw-selflink selflink">FT</a> |

</p><p><b>Traktoren:</b>

<a href="Renault_Ares_(Traktor)" title="Renault Ares (Traktor)">Ares</a> |

<a href="Renault_Atles" title="Renault Atles">Atles</a> |

<a href="Renault_Ceres" title="Renault Ceres">Ceres</a> |

<a href="Renault_Cergos" title="Renault Cergos">Cergos</a> |

<a href="Renault_Celtis" title="Renault Celtis">Celtis</a> |

<a href="Renault_Dionis" title="Renault Dionis">Dionis</a> |

<a href="Renault_Ergos" title="Renault Ergos">Ergos</a> |

<a href="Renault_Fructus" title="Renault Fructus">Fructus</a> |

<a href="Renault_Pales" title="Renault Pales">Pales</a> |

<a href="Renault_Temis" title="Renault Temis">Temis</a> |

<a href="Renault_Traktor_GP" title="Renault Traktor GP">Traktor GP</a> |

<a href="Renault_Traktor_HI" title="Renault Traktor HI">Traktor HI</a> |

<a href="Renault_Traktor_HO" title="Renault Traktor HO">Traktor HO</a> |

<a href="Renault_Traktor_PE" title="Renault Traktor PE">Traktor PE</a> |

<a href="Renault_Traktor_PO" title="Renault Traktor PO">Traktor PO</a> |

<a href="Renault_Traktor_RK" title="Renault Traktor RK">Traktor RK</a>

</p><p><b>Pkw-Modelle der Zwischenkriegszeit (1919–1939):</b>

<a href="Renault_Celtaquatre" title="Renault Celtaquatre">Celtaquatre</a> |

<a href="Renault_Celtastandard" title="Renault Celtastandard">Celtastandard</a> |

<a href="Renault_Juvaquatre" title="Renault Juvaquatre">Juvaquatre</a> |

<a href="Renault_Monaquatre" title="Renault Monaquatre">Monaquatre</a> |

<a href="Renault_Monasix" title="Renault Monasix">Monasix</a> |

<a href="Renault_Monastella" title="Renault Monastella">Monastella</a> |

<a href="Renault_Nerva_Grand_Sport" title="Renault Nerva Grand Sport">Nerva Grand Sport</a> |

<a href="Renault_Nervahuit" title="Renault Nervahuit">Nervahuit</a> |

<a href="Renault_Nervasport" title="Renault Nervasport">Nervasport</a> |

<a href="Renault_Nervastella" title="Renault Nervastella">Nervastella</a> |

<a href="Renault_Nervastella_Grand_Sport" title="Renault Nervastella Grand Sport">Nervastella Grand Sport</a> |

<a href="Renault_Novaquatre" title="Renault Novaquatre">Novaquatre</a> |

<a href="Renault_Primaquatre" title="Renault Primaquatre">Primaquatre</a> |

<a href="Renault_Primastella" title="Renault Primastella">Primastella</a> |

<a href="Renault_Reinasport" title="Renault Reinasport">Reinasport</a> |

<a href="Renault_Reinastella" title="Renault Reinastella">Reinastella</a> |

<a href="Renault_Suprastella" title="Renault Suprastella">Suprastella</a> |

<a href="Renault_Type_EU" title="Renault Type EU">Type EU</a> |

<a href="Renault_Type_FD" title="Renault Type FD">Type FD</a> |

<a href="Renault_Type_FS" title="Renault Type FS">Type FS</a> |

<a href="Renault_Type_GR" title="Renault Type GR">Type GR</a> |

<a href="Renault_Type_GS" title="Renault Type GS">Type GS</a> |

<a href="Renault_Type_GV" title="Renault Type GV">Type GV</a> |

<a href="Renault_Type_GX" title="Renault Type GX">Type GX</a> |

<a href="Renault_Type_HD" title="Renault Type HD">Type HD</a> |

<a href="Renault_Type_HF" title="Renault Type HF">Type HF</a> |

<a href="Renault_Type_HG" title="Renault Type HG">Type HG</a> |

<a href="Renault_Type_HU" title="Renault Type HU">Type HU</a> |

<a href="Renault_Type_IC" title="Renault Type IC">Type IC</a> |

<a href="Renault_Type_IG" title="Renault Type IG">Type IG</a> |

<a href="Renault_Type_II" title="Renault Type II">Type II</a> |

<a href="Renault_Type_IM" title="Renault Type IM">Type IM</a> |

<a href="Renault_Type_IQ" title="Renault Type IQ">Type IQ</a> |

<a href="Renault_Type_IR" title="Renault Type IR">Type IR</a> |

<a href="Renault_Type_JD" title="Renault Type JD">Type JD</a> |

<a href="Renault_Type_JM" title="Renault Type JM">Type JM</a> |

<a href="Renault_Type_JP" title="Renault Type JP">Type JP</a> |

<a href="Renault_Type_JR" title="Renault Type JR">Type JR</a> |

<a href="Renault_Type_JS" title="Renault Type JS">Type JS</a> |

<a href="Renault_Type_JT" title="Renault Type JT">Type JT</a> |

<a href="Renault_Type_JV" title="Renault Type JV">Type JV</a> |

<a href="Renault_Type_JY" title="Renault Type JY">Type JY</a> |

<a href="Renault_Type_KD" title="Renault Type KD">Type KD</a> |

<a href="Renault_Type_KH" title="Renault Type KH">Type KH</a> |

<a href="Renault_Type_KJ" title="Renault Type KJ">Type KJ</a> |

<a href="Renault_Type_KO" title="Renault Type KO">Type KO</a> |

<a href="Renault_Type_KR" title="Renault Type KR">Type KR</a> |

<a href="Renault_Type_KZ" title="Renault Type KZ">Type KZ</a> |

<a href="Renault_Type_LS" title="Renault Type LS">Type LS</a> |

<a href="Renault_Type_LZ" title="Renault Type LZ">Type LZ</a> |

<a href="Renault_Type_MC" title="Renault Type MC">Type MC</a> |

<a href="Renault_Type_ME" title="Renault Type ME">Type ME</a> |

<a href="Renault_Type_MG" title="Renault Type MG">Type MG</a> |

<a href="Renault_Type_MT" title="Renault Type MT">Type MT</a> |

<a href="Renault_Type_NE" title="Renault Type NE">Type NE</a> |

<a href="Renault_Type_NM" title="Renault Type NM">Type NM</a> |

<a href="Renault_Type_NN" title="Renault Type NN">Type NN</a> |

<a href="Renault_Type_NO" title="Renault Type NO">Type NO</a> |

<a href="Renault_Type_NS" title="Renault Type NS">Type NS</a> |

<a href="Renault_Type_PG" title="Renault Type PG">Type PG</a> |

<a href="Renault_Type_PI" title="Renault Type PI">Type PI</a> |

<a href="Renault_Type_PK" title="Renault Type PK">Type PK</a> |

<a href="Renault_Type_PL" title="Renault Type PL">Type PL</a> |

<a href="Renault_Type_PM" title="Renault Type PM">Type PM</a> |

<a href="Renault_Type_PZ" title="Renault Type PZ">Type PZ</a> |

<a href="Renault_Type_RA" title="Renault Type RA">Type RA</a> |

<a href="Renault_Type_SO" title="Renault Type SO">Type SO</a> |

<a href="Renault_Viva_Grand_Sport" title="Renault Viva Grand Sport">Viva Grand Sport</a> |

<a href="Renault_Vivaquatre" title="Renault Vivaquatre">Vivaquatre</a> |

<a href="Renault_Vivasix" title="Renault Vivasix">Vivasix</a> |

<a href="Renault_Vivasport" title="Renault Vivasport">Vivasport</a> |

<a href="Renault_Vivastella" title="Renault Vivastella">Vivastella</a> |

<a href="Renault_Vivastella_Grand_Sport" title="Renault Vivastella Grand Sport">Vivastella Grand Sport</a>

</p><p><b>Pkw-Modelle aus der Zeit vor dem Ersten Weltkrieg:</b>

1-Buchstaben-Codes: <a href="Renault_Type_A" title="Renault Type A">Type A</a> |

<a href="Renault_Type_B" title="Renault Type B">Type B</a> |

<a href="Renault_Type_C" title="Renault Type C">Type C</a> |

<a href="Renault_Type_D" title="Renault Type D">Type D</a> |

<a href="Renault_Type_E" title="Renault Type E">Type E</a> |

<a href="Renault_Type_G" title="Renault Type G">Type G</a> |

<a href="Renault_Type_H" title="Renault Type H">Type H</a> |

<a href="Renault_Type_I" title="Renault Type I">Type I</a> |

<a href="Renault_Type_J" title="Renault Type J">Type J</a> |

<a href="Renault_Type_L" title="Renault Type L">Type L</a> |

<a href="Renault_Type_M" title="Renault Type M">Type M</a> |

<a href="Renault_Type_N_(a)" title="Renault Type N (a)">Type N (a)/N (b)</a> |

<a href="Renault_Type_N_(c)" title="Renault Type N (c)">Type N (c)</a> |

<a href="Renault_Type_P" title="Renault Type P">Type P</a> |

<a href="Renault_Type_Q" title="Renault Type Q">Type Q</a> |

<a href="Renault_Type_R" title="Renault Type R">Type R</a> |

<a href="Renault_Type_S" title="Renault Type S">Type S</a> |

<a href="Renault_Type_T" title="Renault Type T">Type T</a> |

<a href="Renault_Type_U_(a)" title="Renault Type U (a)">Type U (a)/U (e)</a> |

<a href="Renault_Type_U_(b)" title="Renault Type U (b)">Type U (b)/U (c)/U (d)</a> |

<a href="Renault_Type_V" title="Renault Type V">Type V</a> |

<a href="Renault_Type_X" title="Renault Type X">Type X</a> |

<a href="Renault_Type_Y" title="Renault Type Y">Type Y</a> |

</p><p>2-Buchstaben-Codes: <a href="Renault_Type_AB" title="Renault Type AB">Type AB</a> |

<a href="Renault_Type_AG" title="Renault Type AG">Type AG</a> |

<a href="Renault_Type_AH" title="Renault Type AH">Type AH</a> |

<a href="Renault_Type_AI" title="Renault Type AI">Type AI</a> |

<a href="Renault_Type_AJ" title="Renault Type AJ">Type AJ</a> |

<a href="Renault_Type_AL" title="Renault Type AL">Type AL</a> |

<a href="Renault_Type_AM" title="Renault Type AM">Type AM</a> |

<a href="Renault_Type_AN" title="Renault Type AN">Type AN</a> |

<a href="Renault_Type_AO" title="Renault Type AO">Type AO</a> |

<a href="Renault_Type_AR" title="Renault Type AR">Type AR</a> |

<a href="Renault_Type_AS" title="Renault Type AS">Type AS</a> |

<a href="Renault_Type_AX" title="Renault Type AX">Type AX</a> |

<a href="Renault_Type_AZ" title="Renault Type AZ">Type AZ</a> |

<a href="Renault_Type_BF" title="Renault Type BF">Type BF</a> |

<a href="Renault_Type_BH" title="Renault Type BH">Type BH</a> |

<a href="Renault_Type_BK" title="Renault Type BK">Type BK</a> |

<a href="Renault_Type_BM" title="Renault Type BM">Type BM</a> |

<a href="Renault_Type_BX" title="Renault Type BX">Type BX</a> |

<a href="Renault_Type_BY" title="Renault Type BY">Type BY</a> |

<a href="Renault_Type_BZ" title="Renault Type BZ">Type BZ</a> |

<a href="Renault_Type_CB" title="Renault Type CB">Type CB</a> |

<a href="Renault_Type_CC" title="Renault Type CC">Type CC</a> |

<a href="Renault_Type_CD" title="Renault Type CD">Type CD</a> |

<a href="Renault_Type_CE" title="Renault Type CE">Type CE</a> |

<a href="Renault_Type_CF" title="Renault Type CF">Type CF</a> |

<a href="Renault_Type_CG" title="Renault Type CG">Type CG</a> |

<a href="Renault_Type_CH" title="Renault Type CH">Type CH</a> |

<a href="Renault_Type_CI" title="Renault Type CI">Type CI</a> |

<a href="Renault_Type_CQ" title="Renault Type CQ">Type CQ</a> |

<a href="Renault_Type_DG" title="Renault Type DG">Type DG</a> |

<a href="Renault_Type_DJ" title="Renault Type DJ">Type DJ</a> |

<a href="Renault_Type_DM" title="Renault Type DM">Type DM</a> |

<a href="Renault_Type_DO" title="Renault Type DO">Type DO</a> |

<a href="Renault_Type_DP" title="Renault Type DP">Type DP</a> |

<a href="Renault_Type_DQ" title="Renault Type DQ">Type DQ</a> |

<a href="Renault_Type_DT" title="Renault Type DT">Type DT</a> |

<a href="Renault_Type_DX" title="Renault Type DX">Type DX</a> |

<a href="Renault_Type_DZ" title="Renault Type DZ">Type DZ</a> |

<a href="Renault_Type_ED" title="Renault Type ED">Type ED</a> |

<a href="Renault_Type_EE" title="Renault Type EE">Type EE</a> |

<a href="Renault_Type_EF" title="Renault Type EF">Type EF</a> |

<a href="Renault_Type_EI" title="Renault Type EI">Type EI</a> |

<a href="Renault_Type_EJ" title="Renault Type EJ">Type EJ</a> |

<a href="Renault_Type_EK" title="Renault Type EK">Type EK</a> |

<a href="Renault_Type_ER" title="Renault Type ER">Type ER</a> |

<a href="Renault_Type_ES" title="Renault Type ES">Type ES</a> |

<a href="Renault_Type_ET" title="Renault Type ET">Type ET</a> |

<a href="Renault_Type_EU" title="Renault Type EU">Type EU</a> |

<a href="Renault_Type_FE" title="Renault Type FE">Type FE</a> |

<a href="Renault_Type_FI" title="Renault Type FI">Type FI</a> |

</p><p><b>Rennwagen aus der Zeit vor dem Ersten Weltkrieg:</b>

<a href="Renault_Type_K" title="Renault Type K">Type K</a> |

<a href="Renault_Type_O" title="Renault Type O">Type O</a> |

<a href="Renault_Type_O_(b)" title="Renault Type O (b)">Type O (b)</a> |

<a href="Renault_Type_AE" title="Renault Type AE">Type AE/AF</a> |

<a href="Renault_Type_AK" title="Renault Type AK">Type AK</a> |

<a href="Renault_Type_AQ" title="Renault Type AQ">Type AQ</a> |

</p><p><b>Pkw-Modelle nach <a href="Cheval_fiscal" title="Cheval fiscal">CV</a>-Einstufung:</b>

<a href="Renault_4CV" title="Renault 4CV">4  CV</a> |

<a href="Renault_6_CV" title="Renault 6 CV">6 CV</a> |

<a href="Renault_7_CV" title="Renault 7 CV">7 CV</a> |

<a href="Renault_Type_AX" title="Renault Type AX">7/8 CV</a> |

<a href="Renault_8_CV" title="Renault 8 CV">8 CV</a> |

<a href="Renault_Type_AG" title="Renault Type AG">8/9 CV</a> |

<a href="Renault_9_CV" title="Renault 9 CV">9 CV</a> |

<a href="Renault_10_CV" title="Renault 10 CV">10 CV</a> |

<a href="Renault_Type_AM" title="Renault Type AM">10/14 CV</a> |

<a href="Renault_10/16_CV" title="Renault 10/16 CV">10/16 CV</a> |

<a href="Renault_11_CV" title="Renault 11 CV">11 CV</a> |

<a href="Renault_12_CV" title="Renault 12 CV">12 CV</a> |

<a href="Renault_Type_KR" title="Renault Type KR">12/15 CV</a> |

<a href="Renault_12/16_CV" title="Renault 12/16 CV">12/16 CV</a> |

<a href="Renault_14_CV" title="Renault 14 CV">14 CV</a> |

<a href="Renault_14/20_CV" title="Renault 14/20 CV">14/20 CV</a> |

<a href="Renault_15_CV" title="Renault 15 CV">15 CV</a> |

<a href="Renault_Type_DJ" title="Renault Type DJ">16 CV</a> |

<a href="Renault_18_CV" title="Renault 18 CV">18 CV</a> |

<a href="Renault_18/22_CV" title="Renault 18/22 CV">18/22 CV</a> |

<a href="Renault_Type_PZ" title="Renault Type PZ">18/24 CV</a> |

<a href="Renault_20_CV" title="Renault 20 CV">20 CV</a> |

<a href="Renault_20/30_CV" title="Renault 20/30 CV">20/30 CV</a> |

<a href="Renault_22_CV" title="Renault 22 CV">22 CV</a> |

<a href="Renault_Type_BM" title="Renault Type BM">25 CV</a> |

<a href="Renault_35_CV" title="Renault 35 CV">35 CV</a> |

<a href="Renault_Type_AI" title="Renault Type AI">35/45 CV</a> |

<a href="Renault_40_CV" title="Renault 40 CV">40 CV</a> |

<a href="Renault_Type_DQ" title="Renault Type DQ">45 CV</a> |

<a href="Renault_Type_AR" title="Renault Type AR">50 CV</a> |

</p>

</div>

</div></div>

</div></div><div><div class="zim-footer">

Dieser Artikel wurde von <a class="external text" title="Zuletzt bearbeitet am 2025-08-25" href="https://de.wikipedia.org/wiki/?title=Renault_FT&oldid=259161561">Wikipedia</a> herausgegeben. Der Text ist unter <a class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0</a> verfügbar, sofern nicht anders angegeben. Für die Mediendateien können zusätzliche Bedingungen gelten.

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